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华为车BU智能驾驶产品线增设一个新的技术开发部门
近日，有消息称华为车BU智能驾驶产品线增设了一个新的技术开发部门，与现有的感知、规划控制等技术部门并列。该部门由经验丰富的AR地图业务专家领导，团队成员约50人，其中包括两名“天才少年”计划招募的工程师，分别负责规划控制和大模型技术。
新团队的核心任务是融合端到端技术与大模型，这一方向被视为智能驾驶技术的未来发展趋势。早在今年7月，华为便开始着手开发OneModel方案，尽管当时尚未成立实体组织。
华为计划于明年推出智能驾驶系统ADS4.0版本，该版本将具备“一段式端到端”方案的重要能力。该方案将智能驾驶的感知、预测决策、规划等多个模块整合为一个整体，信息损失程度更低，但模型“黑盒”属性更为明显。
目前，华为及其他车企在量产版本中采用的是“两段式端到端”方案，保留感知、规划两个模型，并以人工方式连接。虽然信息传输存在一定损失，但模型的可解释性较高。华为即将推出的“一段式端到端”方案，将进一步提升智能驾驶技术水平。
行业人士指出，端到端技术与多模态大模型的结合是一项长期工程，需要车端硬件的支持和大量数据训练。华为成立新的技术开发部门，正是为了通过组织调整，支持这一长期技术研发工作。
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快照生成时间：2024-12-08 05:45:09
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