- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
奔驰l3级自动驾驶系统获批，可在加利福尼亚州使用
近日，奔驰宣布，其L3级自动驾驶系统（DrivePilot系统）已经获得美国监管部门的批准，可在加利福尼亚州和内华达州使用。此次获批，也让奔驰成为第一家在美国获得该技术监管批准的汽车制造商。
根据美国SAE划分标准，L3级自动驾驶汽车可以在公路上以最高40英里/小时（64公里/小时）的速度行驶。目前，奔驰S级(图片|配置|询价)和EQS两款车型，已经率先搭载奔驰L3级DrivePilot自动驾驶系统。奔驰承诺，如果驾驶员在使用DrivePilot功能时发生车祸，奔驰将承担责任。
媒体称，这意味着在奔驰自动驾驶系统开启后，车辆在64km/h速度以内能完全自己开，驾驶员看视频、玩游戏、喝咖啡都可以，就算出了事故也是奔驰负责。从驾驶权责的角度看，奔驰的这套L3级系统可以称为行业的突破者，真正实现了“半自动驾驶”，而非辅助驾驶。
除奔驰外，其他系统包括特斯拉的Autopilot和通用汽车的SuperCruise，都被归类为SAE2级，从驾驶权责角度看，驾驶员必须为事故负责。
去年5月，德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS(图片|配置|询价)就可选装DrivePilot系统。去年年底，奔驰通过了德国联邦运输管理局的审批，成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶系统的厂商。
“这套系统在堵车时使用最合适不过了”，使用者接受媒体采访时表示：“使用这套系统最直观的感受就是不用每隔一段时间就扶一下方向盘，在L2自动驾驶阶段，驾驶员被要求握着方向盘，但L3自动驾驶允许全程脱手，不需要为道路拥堵而烦心，因为根本不需要看着路。”使用者表示，当车辆已经进入L3自动驾驶状态时，其液晶仪表中央会实时渲染周围道路状况。周围的小轿车、卡车、摩托车都能显示在仪表屏幕上。同时，还有车道识别以及“瞄准”跟随前车的图案。
据悉，DrivePilot系统配备了26个传感器，包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等，还有高精度地图的支持。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-14 19:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
