全新明锐预售13.89万元起，设计出圈，智能是加分项

虽然斯柯达在我们国内市场的品牌号召力一般，但不可否认斯柯达的技术来自大众汽车，并且产品定价要比同级别大众车型略便宜一点，开起来的驾驶感受还是挺德系范的，而明锐作为斯柯达的王牌选手，曾经取得过销量上的辉煌，可由于长时间没有进行更新换代，导致消费者产生了审美疲劳，销量出现了大幅度的下滑，在斯柯达车迷的期盼下，全新一代车型终于进行国产，定名为了全新明锐PRO，新车会在2021年5月份内正式上市，外观非常帅气，那么你会放弃大众新速腾而选择它吗？

全新明锐PRO是基于大众MQBEvo平台进行打造的，出自该平台的还有高尔夫8以及全新一代的奥迪A3，新车公布的预售价格为13.89-15.99万元，这个价位区间直接面对的就是大众新速腾，还有优惠力度很大的雪佛兰迈锐宝XL以及别克君威这样B级轿车的低配车型。

全新明锐PRO的外观要比老款漂亮了很多，延续了海外版本最新的家族设计语言，前脸进气格栅精致立体，两侧大灯棱角分明，内部配有透镜，怒视着前方，下方为三段式包围，左右两侧有着仿进气槽的造型，增加了运动气息，同时配以镀铬饰条进行勾勒。

尺寸在同级别中小有优势，长宽高分别达到了4753*1832*1469mm，轴距为2730mm，属于A＋级别，从侧面来看车身简洁修长，硬朗的腰线从前翼子板处一直延伸至了车尾，提升了运动气息和力量感。

尾部设计同样很出彩，上翘的鸭尾，底部带有扩散器造型的黑色包围以及双边两出式排气，都把运动感营造的更为强烈，只是我们所看见的双边排气仅仅只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底，这也是大众汽车惯用的设计手法，我个人最喜欢的还是它那如同水晶切割一般的鲜红色尾灯，当LED光源点亮后很引人注意。

内饰的变化也非常彻底，中控台布局简简单单，经常触碰的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，做工也挑不出什么问题，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，小巧的电子档杆也很讨年轻人喜欢。

官方公布的全新明锐PRO会有三款配置车型，后期会不会有其它配置车型暂不清楚，豪华版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、仿皮座椅、12.1英寸触控液晶屏、支持CarLife和CarPlay互联、语音识别控制、车联网、全LED大灯、自动空调等。

到了尊贵版，增加了车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、18英寸铝合金轮毂、10.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅通风、加热，顶配旗舰版拥有360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、电动后备箱、HUD抬头数字显示等等，整体配置水平是比较高的。

车内空间表现还不错，身高1.72米的乘客坐进后排，腿部空间很充足，头顶也不会有拥挤和压抑感，座椅稍微偏硬一点，可能够对身体起到很好的承托，后排空调出风口、头枕等都有配备，只是地板中间的凸起偏高，但在可接受的范围之内，除此之外，全新明锐PRO继承了掀背尾门的经典设计，尾门开口面积很大，拿取行李时很方便，要是把后排座椅放倒后，实用性比较强。

动力总成是我们很熟悉的大众味道，搭载了大众1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，动力算不上特别充沛，但中段提速还是比较快的，只是这台发动机建议加95号汽油，而且在低速降挡收油时候能够察觉到变速箱顿挫，其它时候换挡积极平顺，底盘得到了升级，由老款的板车悬架换成了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，驾驶感受和大众新速腾大同小异。

总的来说，全新明锐PRO相比老款，实力大增，有着很多让人满意的地方，可以满足大部分家庭的用车需求，不过实话实说，全新明锐PRO想要畅销也并非易事，因为它的预售价但对消费者来说吸引力不是很大，和大众新速腾相比没有凸显出很高的性价比，而且和其它合资品牌相比品牌溢价能力也不行，不过最终定价应该会比预售价低一些的。