观察｜快递价格战如何破局：转型临界点将至，需业务新增长点

“预计未来三年，中国直播电商市场的年市场增长率仍能维持两位数增长，2025年预测规模将达到2.14万亿元。”近日，上海社会科学院发布《中国民营快递30年发展报告》，报告指出，直播电商较大的市场将为快递企业带来新的增量机会。此外，快递企业在海外的布局也将带来额外的增量。

中国民营快递企业快速发展的历程要追溯到1993年，申通快递股份有限公司的前身上海盛彤实业有限公司正式成立。迄今，民营快递已走过三十年。2021年，在电商崛起和政策支撑的双重因素叠加之下，民营快递企业开始腾飞，民营快递得到了蓬勃发展。其中，电商件成为快递件主要部分。

对于快递未来发展趋势方面，上述《报告》显示，未来两年，快递市场需求增速全面放缓，行业新增产能需要消化，高强度的价格竞争可能成为新常态，快递公司想要在竞争中胜出，就需要通过服务升级抢市场、要溢价，通过精细化管理控成本、要利润。

今年快递价格战持续“卷”到了旺季，11月多家快递上市公司披露的单票收入同比大幅下滑。

在《报告》发布现场，申通快递副总裁秦磊告诉澎湃新闻记者，受竞争形势影响，价格战今年延续，而价格竞争与包裹均重也有一定关系。由于小包裹满载率更高、操作更方便，对于小包裹的价格竞争尤为激烈。

“当下企业还是要跟住目前的状况，在此基础上做一些新的服务，申通现已开始做按需上门的服务。”秦磊进一步指出。

澎湃新闻记者此前从多家快递上市公司的内部人士处独家获悉，尽管今年依旧有双11助力，但11月快递单票价格并没有旺起来，部分快递公司的省区在双11高峰期没有任何旺季加收、部分省区只涨价了几天，导致11月单票收入整体同比依旧大幅下调。此外，也有快递公司在12月初已第一时间“下场抢量”，预计低价抢量还会继续席卷快递行业。

国家高端智库中国宏观经济运行研究首席专家张兆安告诉澎湃新闻记者，“价格战”究其根本是适用于所有行业的普遍规律。多个头部企业都想做大做强，就会出现竞争，通常也以价格竞争为主要特征。持续价格竞争也说明原先利润空间大，现在压缩利润后还能存活。

“目前，价格竞争应该差不多要到临界点，快要转型了，之后肯定会有新的转折点。”张兆安指出，还是要发挥市场的主体机制。此外，假如竞争愈演愈烈，到了头部企业均无法存活的地步，行业协会和政府就会出面协调和引导。头部企业也可能开始寻找新的方向，在细分领域中找到新的业务增长点，缓冲价格竞争带来的收入下滑。

对于加盟商的压力，秦磊也指出，激烈的竞争压力从上至下传导，在产业链末端尤为直观，“加盟制快递是命运共同体，我们会尽最大的努力去保障未来网点的稳定，同时网点也要和总部共同提升自身的经营和服务能力”。

《报告》还指出，服务、份额和成本实际分别关乎快递公司的“质、量、利”三个关键要素，产业逻辑是：提质才能保量增量，之后才能有利可图。

“从互联网电商研究的角度来看，民营快递三十年，我们互相扶持、互相成就。”上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄认为，还是要激发有潜力的消费，“消费这件事不仅仅只是在看你买得顺心，我们要的其实是一个完整的服务体验”。由此，快递企业竞争也不应仅仅局限于压低价格，下一步，应该从技术端进行发力。

报告也指出，近年来，我国民营快递企业高速发展，市场竞争越发激烈，但长期以来对电商平台的过度依赖越来越制约其发展，亟需寻求新的业务领域、开展跨行业合作、降低运营风险。随着近年来我国承办的亚运会、大运会、高端国际峰会等具有国际影响力的活动不断增多，为此类活动服务的专项物流正在逐渐成为快递行业的又一新增长点。

“我国有更多的民营快递企业还未涉足会展物流这一领域。而且，会展行业还涉及多个不同市场主体，民营快递企业除了与会展主办方开展深度合作外，还应积极探索同会展场馆的合作。”报告期中提及，顺丰和“三通一达”等我国头部民营快递企业，仍还停留于以快递形式寄送低价值会展商务函件与展品小样包裹等，无论是会展物流业务量还是服务范畴都还非常狭窄，亟待创新与拓展。

对于快递企业在会展物流市场的发展机会，上海社会科学院区县研究中心执行主任研究员陈建勋在现场告诉澎湃新闻，会展对于城市经济的发展非常重要，交易额所占比重也越来越高。具体来看，通过会展服务，可以获取大量的客户名单，特别是其中包含许多优质的产业投资商和贸易机构，这将有助于推进之后的合作。因此专业的物流服务机构可以通过参与会展活动，得到相应的服务机会和获取大量潜在客户的信息，有利于拓宽相关产业链的全流程专业服务渠道。此外，长期参展的专业服务商，因其提供的全套服务，专业能力会得到极大的提升，因而能够获取非常高的附加价值。