迷你型硬汉无惧窄路 熊猫骑士澳门试驾体验

出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 余伟

主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

去澳门不能只说它金碧辉煌和文化多样，还要说它复杂且狭窄的路况。小巷冗长的单行路、一个接一个的环岛……如果不是本土老司机，初来澳门的驾驶员们面对多变的路况，真的会有些惶恐，但如果拥有一辆微型车，那就是如鱼得水，自由穿梭。本期试驾——吉利熊猫骑士。

【 · 试驾：小身材无惧窄路 · 】

在澳门开车的时候确实会多有局促，但有小车buff加持，即使面对和内陆交通规则完全相反的情况，也能很快适应。澳门大多为单行路，4m的转弯半径在澳门很少能够发挥它的价值。但熊猫骑士小巧的身材非常好操控，转向也很灵活、轻巧，遇到环路、山路急转弯的时候也能很灵巧地完成。但是由于车辆车身高、车宽小，车辆重心较高，高速过弯须谨慎，需要提防“绊倒铁盒”的情况发生。

熊猫骑士共有两种驾驶模式，分别是Normal标准和Sport运动。在标准模式下行驶，起步平顺性比较好，没有明显的顿挫，最高时速能达到80km/h；运动模式下，踏板响应速度会更快一些，最高时速能够达到110km/h。在时速60km/h以下，车辆加速并不是很吃力，如果城市中代步，那是足够；但超过60km/h之后，加速变得非常缓慢，动力略显疲态。

熊猫骑士底盘调校表现还算不错。中低速在经过颠簸路段或者减速带的时候，比较干脆利落，但是高速过坎的时候，车内还是会感觉很颠。在日常行驶中，如果遇到不太平整的路面，建议减速慢行，保证安全。

熊猫骑士配备国轩高科的17.03kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达200公里，如果不是远距离通勤，一个礼拜充一次电足够使用。支持22kW直流快充，30%-80%的充电时间为20min。

【 · 外观：方盒子未成年 · 】

熊猫骑士的外观与很多微型车的传统设计不太相同，虽然基于熊猫mini打造，但方盒子造型增添了一丝硬朗的气息，也增加了男性用户群体的青睐，至少开出去不会因为过于可爱的造型，而觉得有违和感。

车身造型方正，车尾尺寸稍短，呈现出“剁椒鱼头”的即视感。车头与熊猫mini保持高度一致，封闭式前格栅采用黑色多层次饰板装点，增加前脸硬朗气息。装饰把手、车侧爬梯、车顶行李架等装饰件给小车增加了一丝“野”味儿。

熊猫骑士车身尺寸为3135×1565×1655mm，轴距达到2015mm，整体尺寸比熊猫mini略大。

车尾比较短小，后备厢基本放不下什么东西，后排支持1:1放倒，可将储物空间拓展至800L，可同时容纳2个26英寸和2个20英寸行李箱。

【 · 内饰：简约但很实用 · 】

熊猫骑士的内饰和熊猫mini可以说是毫无差别，非常简洁，但是很实用。储物空间较多，可以安置零碎的小杂物。内饰风格比较偏中性，撞色设计也能让人感受到满满的活力。搭载9.2英寸彩色仪表和8英寸中控屏，美中不足的是中控屏安置位置稍有点靠副驾，主驾在驾驶过程中会有反光的现象。手机与车机连接需要通过第三方软件，连接后可使用导航、语音助手等功能。

座椅坐感也很好，采用仿皮革材质，触感非常细腻，填充物较多，非常柔软。靠背采用不规则纹路设计，让座舱内变得更加美观、不单调。

【 · 总结 · 】

在市场上，很多微型车都主打女性旗号，将外观设计更加贴近女性喜好，“软萌”、“可爱”成为许多微型车的代名词。且先不说女性是否百分百都喜欢可爱的车型，过于单一的微型车造型，使得用户不得不对这类小车形成一些刻板印象。熊猫骑士“未成年方盒子”的中性造型，使得男性用户也逐渐开始关注。自上市之后，凭借外观和性价比获得了不错的表现，之后会有什么样更多的新玩法呢，一起拭目以待吧。