又一日系车崛起了，车长4901mm，大家觉得怎么样？

随着消费水平的升级，用车理念也开始发生转变，再加上汽车工业的飞速发展，如今的汽车越来越普及，能拿出20多万买车的家庭也大有人在，考虑到用车需求的不同，人们买车的侧重点也不一样，多口之家肯定是首先MPV或者7座SUV车型；装载货物当然首选卡车，想要开车去越野，那自然少不了硬派越野车。对于城市通勤的车型现在基本上也都是B级车起步了，雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、君威、君越更是屡见不鲜。曾被消费者遗忘的日产Altima（天籁）却在背后闷声发大财，去年一年卖出16.2万辆，如今全新天籁的出现更是让人眼前一亮，它车长4米9，宽敞的空间和真皮沙发座椅，宜家宜商。又一时尚轿车，车长4米9，沙发座椅+243马力，油耗6L，17.98万起

全新换代后的Altima天籁依然采用了日产V-Motion设计理念，壮硕的V字形亮银色格栅、黑色镂空式中网和全新设计的“NISSAN”车标，辨识度很高。箭羽式的前大灯、雾灯全部升级为了LED光源，远近光一体式大灯还加入了透镜，再加上前舱盖上隆起的线条和前包围两侧的风刀设计，又显得更加运动、激进。尾部的设计也十分新潮，两侧燕尾式尾灯经过熏黑处理，内部融入了别致的LED光带，辨识度很高。尾厢自然延伸出了的小鸭尾扰流板，夸张的底部扩散器，即使没有双边四出排气也一样营造出浓郁的运动氛围

车身的改变让人眼前一亮，它融入了轿跑的设计理念，还加入了很多时尚的设计元素，整车长宽高分别为为4901*1850*1447mm，车辆轴距为2825mm，从侧面看上去给人的第一感觉就是车身很修长，宽度很宽，但高度很矮，有一种宽体轿跑的低趴范儿。黑色的悬浮式车顶搭配着红色的车漆，再配上19英寸的银色轮圈、刹车盘和卡钳，从来都不缺乏时尚、运动的气息

内饰的空间十分宽敞，并传承了日产汽车沙发座椅，座椅内部填充殷实，支撑性较好且不失舒适感，大家都称天籁的座椅是“移动式大沙发”，躺在车内就好像躺在家里的沙发上，看来“移动的大沙发”确实名副其实。座舱也采用了大面积皮革、软性材质的铺陈，凡是手能摸到的区域都采用了高档材质铺陈，再加上实木装饰面板和银色镀铬元素的点缀，也显得超凡脱俗。深棕色、黑色、银色的撞色搭配也营造出浓郁的居家温馨氛围。升级过后的全液晶彩色仪表、悬浮式中控液晶大屏，功能上支持GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网，科技感与时俱进

天籁有两款动力总成，一款是2.0L+CVT动力总成，一款是2.0T+CVT动力总成。最大输出功率分别为156匹马力、243匹马力，峰值扭矩为197牛米和371牛米。其中2.0T车型从0-100km/h的加速成绩6.42秒，油门应答性积极，最关键的是，这款车的驾驶平顺性还很好，百公里油耗也低至6L左右。而目前日产将在中国市场主推e-Power动力系统，以后也将运用在日产天籁车型上。底盘方面，天籁采用了麦弗逊式独立悬架、梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合，其驾驶感更为轻盈，踩油门加速也更为容易，天籁的方向盘手感较轻，用一个手就可以大转弯，最关键的是，它的转向较为精准，可谓是指哪打哪

点评：从市场的大环境来看，德系车在国内的市场份额呈现出明显下滑，紧凑型车的销量冠军已经换成了轩逸，中型车市场，迈腾和帕萨特销量持续下滑已经是不争的事实，凯美瑞、雅阁后来者居上，就连日产天籁也交出了16.2万辆的年销量成绩单，成为了闷声发大财的B级车。尤其是在疫情过后，汽车芯片供不应求、其他车型（帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁）产能不足之时，天籁也抓住了时机，完成了销量上的反超。又一日系车崛起了，车长4901mm+沙发座椅，油耗6L，年销16.2万辆

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