新款福克斯配四缸1.5T发动机，气场很强，采用大气的外观

说到合资紧凑型轿车，这个级别的高手如云，竞争十分激烈，其中大众朗逸、宝来、速腾、丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸、本田思域等，都取得了很好的销量成绩，而福特福克斯曾经也是个王者，不过后来由于搭载了三缸发动机，导致销量出现了大幅度下滑，到了现在的新款福克斯，终于换回了四缸发动机。

新款福克斯的售价区间为11.98-14.58万元，红涛要介绍的是14.38万元的2022款三厢EcoBoost180自动STLine，目前4S店内有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，前脸采用了黑色多边形进气格栅，内部为黑色网状填充，自动大灯使用了LED光源，眼神中流露出几分凶狠，而前包围两侧做了进气槽的造型，应用了亮黑色饰条提升了质感。

整车长宽高分别为4672*1824*1460mm，轴距为2705mm，车身虽然没有特别硬朗或者凌厉的线条，但看起来简洁紧凑，比例协调，黑色的鲨鱼鳍天线、黑色的窗框、黑色的外后视镜以及18英寸花瓣状的黑色轮毂，都比较讨年轻人喜欢，还配有红色的刹车卡钳。

尾部层次分明，尾箱上面设计了小扰流板，不规则样式的尾灯点亮后效果还可以，下方黑色的包围和单边外露的两出式排气筒，提升了运动感。

内饰以黑色为主，中间部分使用了烤漆饰板，车厢内经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹，只是细节的做工不够精细，多功能方向盘比较粗壮，握感舒服，8英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏增加了科技感，支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航（可选装全速自适应巡航）、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主驾驶座电动调节、外后视镜加热/锁车自动折叠、自动防眩目内后视镜、自动空调等，都是很实用的东西。

不仅车身框架用料足，而且拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。

空间方面，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指的距离，头顶有着4指左右的富余空间，这样的表现在同级别中不算很抢眼，但满足家用足够了，座椅软硬适中，只是没有后排空调出风口和后排中央扶手。

动力部分，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为243牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，日常行驶顺手好开，加速有着一定的爆发力，超车有底气，不过深踩油门的话，变速箱换挡逻辑不够聪明，百公里平均油耗在7.8L-9.5L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，底盘调校扎实沉稳，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，方向盘指向精准，人车之间有着很好的沟通感，但是经过非铺装路面胎噪偏大一些。

总的来说，新款福克斯的外观漂亮，配置齐全，空间够用，动力充沛，底盘有质感，作为家用没问题，比较适合那些注重操控性的消费者，不过实话实说目前还没有凸显出很高的性价比，如果能够加大优惠力度的话，应该会有更多人愿意选择它。