混动+纯电两头抓，福特纯电suv谍照曝光

近日，福特发布了其全新的混动技术，该技术将首次搭载在全新锐界（参数丨图片）L上。作为2023年新推出的技术，它更侧重于燃油经济性和动力性，主打不插电且无续航焦虑的取向。

但这并不意味着福特的纯电动新车计划会被落下，近日曝出的全新纯电SUV谍照就是很好的佐证。新车基于大众MEB平台打造，造型高大魁梧，颇有几分探险者的气场。相比福特电马，它更有可能成为将来福特最走量的纯电动车型，让我们先睹为快吧。

MEB平台造小号“探险者”

福特这款纯电新车的伪装度非常高，所以我们只能从轮廓上进行分析。首先是车头，从大灯高度和车头厚度占车头的比例较大可以看出，它的设计偏向力量感，气场很强。相较之下车窗部分的占比较低，非常的美式，甚至有一点上一代探险者的感觉。

结合此前露出一角的新车图片看，它应该会采用倒钩型的日行灯设计，这与福特现款的领裕、新一代蒙迪欧等都有相似之处，如果真的实装，倒是可以让它具有更强的家族化特征。

从侧面看，两个主要看点。一是纯电平台的极致化短前悬+短后悬设计，毕竟MEB纯电平台的底子，空间利用率应该会有很强的保障。二是C柱设计，可以看到明显的像探险者一样的帆船C柱，路虎发现和奔驰GLE都爱用这种设计，这种设计自带一点越野方面的心理暗示，因此这款新车很可能会走offroad风格，或许真就是小一号的纯电探险者了。

从车尾看，它的车顶线条比较平直，没有玩溜背之类的花活。车尾轮廓也比较方正且硬朗，这也是比较明显的“越野”或者说是硬派设计取向。个人觉得这是很不错的风格，现在主流的纯电SUV偏城市化、中性化的风格可能并非所有人都喜欢。

至于动力方面，MEB平台支持单电机后驱和双电机四驱两种布局，参考现款ID.系列车型，其性能和续航表现应该都还不错，尤其是驾驶特性得到后驱加持后，其底盘调校和操控方面的表现在福特的妙手之下，优势将进一步提升。

福特大众合作已久

除了车辆本身，很多朋友可能会纳闷，福特怎么用上大众MEB平台了？其实早在2019年，福特和大众签订了合作协议，福特将基于大众MEB平台在欧洲推出纯电车型。在去年，福特也发布了相关的车型规划战略，那款“Medium-sizeCrossover”应该就是我们看到的这款谍照车。作为合作方，显然福特不可能“白嫖”大众MEB平台，相信也拿出了自己不少的领先技术作为交换。所以福特纯电SUV用MEB平台，实际上是两家合作的成果。

混动+纯电两头抓

文章开头我们给大家提到了福特近日发布的混动系统，它的唯一能源补给方式便是加油，但却能依靠电机弥补内燃机低速状态下的乏力和抖动，然后在中高速区域最大程度发挥内燃机优势，结合了油和电各自的特长，兼顾了油耗和动力。

但它最大的问题在于，不能上绿牌，因此推出全新的高效混动系统的同时，福特也没有忘记在纯电动领域推出新车。所以在不久后，无论你想买强劲省油的混动，还是选择成熟可靠的纯电，福特都能给出解决方案，混动+纯电两手抓确实是最稳妥的方式。

《车壹圈》观点：在中国市场电气化进程不断加速的当下，大部分合资车的电气化速度已经有些跟不上了。而福特则凭借强大的技术实力，做到了混动+纯电两头抓。尤其是即将推出的纯电动SUV，凭借MEB平台成熟可靠且成本可控的优势，很可能会给到相当有竞争力的价格。所以接下来的2-3年，应该是福特电气化车型开始发力的时候了，让我们拭目以待吧。