春运收官，长沙西高铁房建车间以“十五五”开局之姿守护“最后一公里”

3月的星城，春雨淅沥，2026年春运也迎来尾声。当最后一波返程客流平安抵达，当深夜的高铁站重归静谧，有一群人，他们的“主战场”才刚刚拉开帷幕。在旅客看不见的地方，中国铁路广州局集团有限公司长沙西高铁房建车间的职工们正以“开局即冲刺”的姿态，用毫米级的精度和全天候的坚守，为这场历时40天、预计跨区域人员流动量达95亿人次的春运大考划上圆满句号，以实际行动践行“十五五”规划中关于建设现代化产业体系、巩固壮大实体经济根基的战略部署。

昼伏夜出，他们是“隐形卫士”，以行动诠释“高质量发展”内涵

凌晨时分，益阳南高铁站房内灯火通明，却已不见旅客身影。工长刘欢正带领班组，手持检测仪，对站房主体结构、玻璃幕墙、金属屋面进行毫米级的“体检”。

“春运期间客流大、设备负荷重，特别是近期雨天多，我们对站房屋面排水、外墙饰面、各处伸缩缝的检查必须格外仔细。‘十五五’规划强调统筹高质量发展和高水平安全，我们的每一次巡查，都是在为这个目标添砖加瓦。”刘欢介绍道。他们的工具包里，手电、检查锤、激光测距仪一应俱全，每一件工具都代表着对高标准安全的执着追求。

“春运尾声，思想不能松懈。设备经历长时间高负荷运行，更需要我们精准维护，确保状态始终良好。这就是我们基层单位对‘发展新质生产力、建设现代化产业体系’最朴实的理解。”车间主任梁澍表示。在长达数十公里的高铁沿线，他正组织技术骨干，对照“十五五”规划中关于基础设施“全生命周期管理”的要求，对雨棚、天桥、地下通道等房建设备进行全覆盖检查，确保每一处螺栓、每一个支座都处于最佳状态。

科技赋能，为“新质生产力”注入铁路动能

“十五五”规划建议将科技创新摆在突出位置。在长沙西高铁房建车间，这一理念已转化为生动的实践。在车间领导下，青创项目《铁路房建设备隐患AI视觉识别与预警处置技术》列入2026年集团公司科技研究开发计划，项目通过大数据分析实现异常情况自动报警、精准定位；针对铁路房建设备人工巡检的痛点，依托车站已覆盖的现有摄像头，融合AI视觉图像分析技术，通过深度学习算法，自动识别房建设备病害特征。同步生成问题库与分级预警，按问题类型派单维修，后台留存历史数据用于多维度统计分析，掌握病害发展规律（如季节、车站、时间与病害的关联），实现周期性预防修，助力铁路房建管理向数字化、智能化转型。

“过去靠人工巡检，未来通过这套系统，我们将实现从‘被动抢修’到‘周期性预防修’的转变。这不仅是效率的提升，更是运维模式的革新，完全契合‘十五五’规划中‘推动人工智能与千行百业深度融合’的方向。”项目负责人李仕明介绍。

人才为基，以“工匠精神”支撑“十五五”开好局

“干了几十年铁路，看着技术越来越先进，但‘精益求精、安全第一’的工匠精神从来没变。我们守护的不仅是一栋建筑，更是千万家庭的平安团圆，这和‘十五五’规划里强调的‘投资于人、增进民生福祉’是相通的。”正在一丝不苟检查站台雨棚排水管的老师傅吴建感慨道。他的帽檐虽被雨水打湿，手中的检查记录却工整清晰，每一个数据都经得起复核。

车间聚焦“复合型人才”培养，构建“师带徒、老带新”的传帮带体系，常态化开展技术比武，这正是响应“十五五”规划“加强人力资源开发和人的全面发展投资”的基层实践。在近期集团技术比武中斩获佳绩的青年职工刘宇豪表示：“能在‘十五五’开局之年，用所学技能为春运护航，我感到使命光荣。我们要接过师傅们的班，用新技术、新知识守护好高铁大动脉。”

从除夕到元宵，从客流高峰到平稳回落，长沙西高铁房建车间的“夜行者”们始终以站房为家，与设备为伴。他们错过了自家的灯火，却点亮了高铁站安全运行的明灯；他们用深夜的步履，丈量着“高质量发展”的坚实路基。

春运虽将结束，但守护永不落幕。这群高铁房建的守护者，正以“十五五”开局之年的昂扬姿态，继续在每一个寂静的深夜，默默筑牢安全防线，为区域经济社会发展的壮丽图景，贡献着坚实而温暖的铁路力量。（袁锦求）【责任编辑：吴一凡】