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中信证券10月9日研报指出,当下新能源汽车领域超充站的钳制显而易见,电网负荷及电池的物理特性导致实现10分钟充满电较难实现,并且基于小区电网容量判断其负荷仅支持30%车位安装充电桩,自充桩的严重不足将会导致新能源车使用便捷度急剧下降,进而使其经济性难以抵消使用上的负担,阻碍电车渗透率进一步提升。我们认为充换电一体站具备高效服务能力,可以利用本身换电机构内的动力电池作为储能减少对电网压力,在与配储超冲站相当的成本下可以实现后者两倍的服务效率。并且在未来新能源车达到一定渗透率后,充换电站一体站或可成为补能解决方案的最佳选择之一。
来源:金融界AI电报
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快照生成时间:2023-10-09 12:45:05
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