比亚迪元plus为什么这么受年轻人欢迎？

元PLUS在比亚迪各车型中，不怎么起眼，却实力爆棚。自从今年3月份拿下细分市场销冠之后，元PLUS就持续保持领先优势，连续5个月占据了紧凑型SUV榜单的榜首。3月份，元PLUS销售27907台，把常年占据榜首的合资车型挤出榜单，4月-7月分别销售了20134台、26072台、30012台、30101台，几乎可以抵得上部分造车新势力所有车型的销量了。

元PLUS不只在国内销量高，在海外也是持续性领先的存在。根据比亚迪官方数据显示，比亚迪元PLUS的海外版车型BYDATTO3连续7个月在泰国拿下销冠、连续9个月在以色列拿下销冠、7月份在瑞典拿下销冠、7月份在澳大利亚销量得二、1-7月在新西兰销量第二。

可以说，比亚迪元PLUS不仅在国内畅销，在国外也是很受欢迎。

那么，元PLUS为何这么受欢迎呢？

首先是越级的大尺寸设计，元PLU在比亚迪体系中是被定位为紧凑型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4455mmx1875mmx1615mm，其轴距2720mm。在轴距上比起同级的大众途岳多出40mm，也比同级的其他车型更长，这也就有了更为出色的空间表现。可以说，比亚迪元PLUS打着紧凑型SUV的名义，提供给消费者的是更为大尺寸的享受。

外观设计方面，元PLUS的前脸采用比亚迪家族特有的DragonFace3.0设计语言，识别度很高。封闭式进气格栅、左右两侧鹰眼大灯、银色镀条中间的汉字“元”，组合起来很具中国风，深得年轻消费者的喜爱。

侧面从车尾到车头倾斜的腰线设计，表现出俯冲式的动力感，五辐花瓣式的轮毂显得特别又精致。车尾宝盖头灯带设计，刚开始显得有点突兀，看久了反而觉得很经典，现在同行也有不少车型采用元PLUS车尾宝盖头灯带设计，也算是引领了时尚。

内饰方面，元PLUS采用少见的“圆圈元素”。门把手是圆形扭转式、空调出风口是圆形滚轮式、音响也是圆形设计，可以说不看标志光看内饰就可以确定车型。另外，采用悬浮式仪表屏也是该车的特点之一，辅助以大尺寸的中控屏幕，妥妥的科技感。多功能方向盘与换挡把手采用可再生真皮包裹，更显越级的豪华感。在内饰方面的独特设计以及考究做工，也是元PLUS深受消费者喜爱的原因之一。

车机系统方面，元PLUS搭载最新的BydDiLink智能互联车机系统，标配V1.0版本的OTA、车联网、车载wifi等多种功能，标配就基本满足互联互通需求。中高配车型搭载L2级辅助驾驶功能，配备有透明影像和360度全景影像，这些对于新手来说，在泊车方面十分的友好。

动力方面，元PLUS搭载容量分别为49.92kWh、60.48kWh的电池，续航里程为430km和510km。与友商其他车型不同的是，元PLUS实际续航里程和标注的很接近，没有出现虚标现象。其自带的宽温域高效热泵系统，即使在-30℃-60℃的温度下，也能有效工作，保障了冬季续航能力，所以北欧的瑞典等国家消费者很看重元PLUS。

另外，该车的车身强度表现十分优秀，在欧洲E-NCAP和澳大利亚ANCAP安全测试中获得五星评级。

可以说，比亚迪元PLUS以其越级的尺寸、独特外观和内饰，以及强续航能力和安全车身，不仅获得年轻人的喜欢，也深受中年人中意。元PLUS正是比亚迪靠产品实力说话的代表产品。