家用车原地怠速一小时油耗多少？

普通家用车、原地怠速一小时，一般油耗不到一升，但也得看具体情况；发动机从冷机阶段开始，连续怠速一小时的油耗就会更高；而如果发动机从热机状态开始计算、怠速一个小时就低一些，当然若考虑到夏季可能会开空调、增加发动机的运行负荷，所以夏季开空调、原地怠速一个小时，油耗也会更高；所以具体的原地怠速油耗，受到很多相关因素的影响，也受到发动机排量的影响！

燃油

一般而言，在发动机处于热机状态，某1.5L左右的机器，每循环喷油量在14毫克左右，假设怠速转速为八百转每分，因为四冲程发动机转两圈为一个循环，所以八百转每分的怠速等于每分四百个循环，也就是每分四百次喷油，那么每分钟喷油量为5.60克燃油，那么一小时的油耗为340克左右=0.34千克！汽油的平均密度为0.72克每毫升，那么0.34千克的汽油可以换算出约0.5L汽油，所以对于1.5L排量的发动机而言，在暖机状态下、持续怠速一个小时，油耗在0.5L左右；不过这是暖机状态，如果是低温条件下冷启怠速，那么油耗就高了！

原地怠速

低温下的怠速

车子如果是在冷机状态开始怠速，那么一个小时的原地怠速，油耗就比较高了！比如说在东北冬季的低温条件下怠速，为了保持怠速稳定进行，系统就会采取加浓喷射，比如平时怠速每循环喷射燃油10毫克，那么在低温、雾化率低的条件下，每循环喷油量可以达到50毫克左右，而发动机转速则可以达到1200转上下，这种时候，原地怠速一个小时、油耗就会非常的高，比如零下30度冷启、开始怠速，发动机保持燃油加浓、千转以上，至少要持续20分钟左右，那么这时候怠速一个小时、油耗有可能飙到两升以上！

低温下的燃油加浓喷射

具体的计算方式就不写了，只要记住每分钟的怠速转速除二，就是每分钟的喷油次数，各位按照这个计算即可；同理在夏季时、如果开启空调原地怠速，那么也同样是这个效果！当然这是拿1.5L排量的机器为例，如果排量非常之大，那么每小时怠速油耗还要更高！因为排量更大、怠速时每循环的喷油量也会更大，所以油耗还是会有相应的提高！不过相比较、冬季时原地怠速的油耗是最高的，这也是为什么现在都提倡用缓速慢行取代原地怠速的原因，因为冬季时原地怠速、燃油加浓太狠，浪费的燃油也最多！

所以家用车、原地怠速一小时油耗，要根据实际情况去判断，发动机以达到暖机状态时的油耗是最低的，拿1.5L排量的机器而言、暖机条件下、原地怠速一小时油耗为0.5L上下，而在冷机状态下（低温环境），原地怠速一小时的油耗在两升、甚至更高，同样夏天、开空调原地怠速，油耗同样会更高！所以要判断原地怠速油耗、一定要结合实际的情况，不同的条件下，原地怠速油耗也是各不相同的，会受到很多因素的影响而发生改变！