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本文转自:人民网-观点频道
赵志疆
近期,不少旅客反应,购买机票准备线上值机选座时,大量座位被“锁定”,前排、安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位几乎都无法选择。有乘客发文称,即便是提前一个月购买机票,线上选座时还是遇到了大面积锁座的情况。
“为什么飞机上空着那么多座位,线上值机时却没有开放给旅客?”经常坐飞机的人都有一种体会:明明前排还有很多空座,偏偏不能选;明明是已经锁定的座位,偏偏有人就能选。这到底是为什么呢?
媒体记者实测发现,目前,国内部分航司限制开放经济舱前排及安全出口处的座位。普通乘客若想选择,需在原票价基础上加价购买或使用积分兑换。说白了,某些航班上的“锁座”行为,其实是一种隐形的“升级服务”:要想解锁,是有附加条件的。
当然,航班“锁座”并不都是为了待价而沽,也可能与高级会员卡维护、飞机配载平衡、团队及特殊旅客关怀等多个因素有关。简而言之,航空公司需要照顾高级会员卡客户,航班必须考虑飞行过程中的配载平衡,除此之外,特殊旅客的需求也是航空公司必须考虑的内容。站在普通乘客的角度考虑,航空公司有针对性地推出特殊服务并非不能理解,问题的关键在于,需要特殊照顾的乘客有那么多吗?——不少网友都吐槽,在某些航班上,除了最后几排和部分中间座位,大部分座位都被“锁定”。
当特殊服务成为常规动作,常规服务难免成为特殊对待,令普通乘客感受到被嫌弃和针对的味道。实际上,多数普通乘客难以接受的不是“锁座”,而是其规则和比例。特别是由“锁座”衍生出的“生意经”更是令人气愤——在某电商平台上,居然有商家大肆兜售飞机选座服务,且并非哗众取宠,是真的能说到“坐”到。
面对外界质疑,有航空公司客服回应称,被锁座位无法供乘客进行线上选择,若有需要,可在起飞当天前往值机柜台沟通。这样的解释令人不解:线上选座本是为了减轻航空公司和乘客双方的负担,为什么又将“皮球”踢给值机柜台?更何况,线上讳莫如深的难题,真的能在线下得到解决吗?
航班“锁座”到底是为了安全飞行,还是为了额外创收?相信掌握“最终解释权”的各家航空公司都对此心知肚明。对于乘客来说,“谜底”往往要等到最后才会揭晓——由于买机票时看不到具体的座位分布情况,乘客要在生成订单之后才能进行选座,即使感觉受到了不公正待遇,往往也只能徒呼奈何。
不明就里的“锁座”,仿佛就是对多数乘客的“隐形歧视”。事关消费者知情权和选择权,航班座位不能一“锁”了之,其中的规则和比例不妨“打开天窗说亮话”。这不仅能平息外界的各种质疑,同时也能赋予普通乘客“用脚投票”的权利。这一点,很重要。
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快照生成时间:2024-12-24 11:45:02
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