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“慢火车”并不“慢”
作者：周俊伟 熊露露
贵州素有“世界桥梁博物馆”的美誉，崇山峻岭间，高桥飞架、高铁飞驰，铁路纵横交错。在迈入高铁时代的同时，一趟趟满载着梦想与希望的绿皮慢火车仍旧穿行于贵州的群山之间，连接着城市与乡村，诉说着不一样的时光故事。(新华社)
“慢火车”并不“慢”。作为一个时代的记忆，它们并没有因为高铁的飞速发展而淡出人们视野，反倒是散射出属于它自己的光芒。“慢火车”助力推动了山区沿线各地的经济往来，促进了沿线经济发展，也改善了沿线民众的生活方式，成为了一列“致富快车”“幸福快车”。
“慢”中带“快”，不断增进民生福祉。往返于遵义、重庆间的5630/5629次公益性慢火车，以及往返于贵阳、玉屏间的5640/5639次公益性慢火车，一直是沿线山区居民出行的重要交通工具。由于票价低廉、停靠站点多，沿线村民多乘坐慢火车，携带农特产品进城售卖。立足沿线地区发展和群众的实际需求，“慢火车”有意识地“慢”下来，实则是以“慢”求“快”，让山区群众也能尽快跟上时代脚步、共享高质量发展成果。“慢火车”车厢摇身一变成为流动市场，为当地农户搭建了销售平台。“慢火车”并不“慢”，而是在乡村振兴的道路上肩负使命担当，让所有民族都搭上“致富快车”。
“慢”中有“快”，满足旅游多元需求。如果说过去“慢火车”主要是将幸福生活带进偏远地区，那么如今它有了一个全新的作用，就是将这些地区的美丽风景带向外面的世界。连接着诸多旅游城市和热门景点的“慢火车”旅游线，让南来北往的旅客们能够尽情享受别样的慢时光旅程。“慢火车”并不“慢”，它成为了满足旅游多元化需求的“幸福快车”。它将一幅幅山水画卷呈现在车窗里，呈现在旅客眼前；它让旅客远离城市的喧闹，享受一段惬意恬静的旅行时光，邂逅“诗和远方”。
叶茂根深，民生为本。“慢火车”并不“慢”，它如同一条纽带，让乡村振兴更“快”，这不仅是希望的连接，更是对美好的向往。
作者：周俊伟 熊露露
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快照生成时间：2023-11-17 21:45:03
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