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其实在“嘉华”国产之前,小花还是充满了期待,毕竟此前开过的人都对它赞不绝口。特别是那套柴油引擎时至今日仍旧能留下深刻的印象。但国产后的表现多少还是让人有些失望,当然,或许并不是产品的问题!而就在最近,韩国起亚也宣布2024款的“起亚嘉华”正式来袭,从整个的模式上看,与现款的国内版本基本上保持了一致,也就是“来料加工”,当然了,为了能让它的竞争力再次提升一个档次,除了颜值上的提升以外,价格方面有望再次降低!
全新一代的“嘉华”将采用两种不同的格栅布局,其中图一表现的就比较激进。大灯成为了整部车最大的亮点,先看内部以双竖排的LED光源呈现,周围配上了三叉戟的行车灯,形成了半包裹式的效果。传统的梯形中网没有任何改变,同样的设计在图二中也有所展现!而下面的这款车就比较传统,更注重商务气息。整个前包围也都镶嵌有银色的装饰带,也给整部车增加了时尚感。
比起前脸,新车的侧面回归了传统,几乎没有任何时尚的元素。反倒带来更浓烈的商务性。首先整部车的腰线采用了内嵌式的布局,而在第三视窗下的腰线变得更加粗犷。包括新车前扯的轮眉也都升级成了窄边布局,整个运动元素的营造上非常直接。车尾部换用了直立式的造型设计,尾灯不仅与两侧的腰线贯穿成一体,在尾箱上也得到了融合,整个艺术感还是能够得到展现,另外尾箱中央所形成的内嵌式的造型,还是突出了它的肌肉美!
进入到内部,新嘉华依旧展现出了高级感。首先显示区为一套双联屏,空调出风口呈现出了贯穿式布局,下侧则是空调触控区,也算是兼顾了实用性和科技感!而在品质上,新嘉华可比现款良心太多了,除了常规的版本外还增加了4座主打商务的版本,座椅配置全面拉满,皮质也都为头层皮,在同级别中绝对可以排到前三名,无论是家用还是商界大佬完全通用。
动力系统,新嘉华也迎来了全新的动力系统,比如正式取消燃油版,入门系列搭载了1.6T轻混动力,匹配8AT变速箱,则旗舰版则是一套1.6T插电混动系统,搭配8AT,驾驶感、燃油经济性面面俱到,动力表现可是比塞纳强太多了。对于这款嘉华你们有何看法?
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快照生成时间:2023-05-15 11:45:25
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