松开油门后发动机喷不喷油？

昨天有网友问了这样一个问题：汽车下坡时会停止喷油吗？会的话发动机怎么保持运转呢？其实这个问题看似简单，其实包含了很多个知识点，而根据以往经验来看很多人对这些知识点并不是特别清楚。所以今天咱们就掰开了详细说说。

松油门后发动机在干什么

如果我说“在行驶中有些时刻发动机虽然在转，但是喷油嘴并不会喷油”，估计很多人会觉得我在瞎扯。但事实上这是千真万确的。

假设一台发动机怠速转速为750转/分钟。现在挂空挡，我们把转速踩到4000转。松开油门后转速会从4000开始下降到750并保持稳定。那么请问：我们松开油门后发动机转速为什么会下降？而且为什么到了750转/分钟时又保持稳定了？

答案是：松开油门后ECU首先确认转速，如果转速高于怠速，那么ECU就会停止喷油，这时发动机失去动力，转速开始下降。而ECU就这么任由转速下降。只是转速下降的同时ECU会监控转速，因为它要确保发动机不能熄火。当转速达到750时ECU就恢复喷油，稳定转速。

那么同样的道理，行驶中如果发动机转速高于怠速转速的话我们松开油门后ECU仍然会停止喷油。这时候发动机失去了动力，由之前驱动车辆变为被车辆反拖转动。所以说行驶中发动机不喷油但是仍然运行是有可能的。

下坡时发动机喷不喷油

现在我们再来看这个问题就比较容易了，下坡时决定喷不喷油的主要因素有三个：

1、油门踏板是否完全松开？

这一条很好理解，只有油门完全松开ECU才会停止喷油。如果你踩着油门的话说明你还有动力需求，这时候肯定不会停止喷油了。

2、发动机转速是否高于当前目标怠速？

这里提到了“目标怠速”。其实发动机的怠速并不是固定的单一转速，而是根据不同状态设定有不同的转速，这个怠速转速就叫做目标怠速。比如冬季冷启动时怠速很高，这就是冷启动工况下的目标怠速。如果你足够留意的话你会发现空挡滑行时很多车怠速会自动提升到1000转左右，这就是空挡滑行时的目标怠速。而我们平时所说的怠速多指热车状态下原地怠速转速。

一般行驶中目标怠速都在1000转左右，比正常怠速要高。所以说下坡时如果你的发动机转速高于1000转发动机才有不喷油的条件。如果怠速低于1000转那肯定是会喷油的。

3、发动机是否被反拖？

发动机不喷油而且还能继续转动那就必须有外力拖着让它转动。而唯一能反拖发动机的就是汽车自己。如果你挂空挡那么汽车的动能无法通过传动系统去反拖发动机，发动机就只能自己运行了，肯定喷油。如果你是带挡行驶，而且当前发动机被汽车反拖，那么ECU就不会喷油了。

但是有几种情况下即使满足以上三个条件发动机仍然有可能继续喷油

刚松油门的瞬间并不会立刻停止喷油，这是为了保证平顺性。如果前脚刚松油门后脚就立刻停止喷油的话发动机动力突然中断，会导致顿挫。这时候ECU会逐渐降低喷油量并过渡到停止喷油。不过总体来说本意还是要停止喷油的。发动机水温低的情况下即使完全松开油门也会继续喷油。这是为了让发动机尽快达到正常工作温度。

所以说汽车下坡时如果完全松开油门后发动机转速被车辆反拖到一千转以上，大部分车的发动机都会停止喷油，这时候发动机就全靠车辆传动系统反拖转动。