蔚来ep9只生产了6台，每1台成本120万美元

大家知道德国有一条纽博格林北环赛道吗？很多性能车喜欢用“纽北”圈速来标榜自己的实力。目前来说，在“纽北”赛道上，最快圈速的电动汽车是一辆国产车，它就是蔚来EP9，该车以7分05秒的圈速刷新了电动汽车的最快纪录，也让蔚来这个新能源汽车品牌在德国变得越来越广为人知。不过可惜的是，蔚来EP9却是“非卖品”，它只生产了6台，每1台的成本高达120万美元。在生产前，这6台蔚来EP9的“归宿”已经订好了，那就是蔚来汽车的6大投资人，分别是雷军（顺为资本）、张磊（高瓴资本）、李斌（蔚来CEO）、李想（理想CEO）、马总（主打游戏和社交）和刘总（主打电商和物流）。

蔚来汽车的命名有迹可循，EP9可以拆分成三部分，“E”代表电动汽车，“P”代表高性能车型，“9”就是产品序列号，数字越大，车型越高级。蔚来其他车型也沿袭了这一命名规则，比如蔚来ES8，不同的是“S”，它代表SUV。蔚来EP9的外观设计是由蔚来慕尼黑设计中心完成的，它的前脸十分低趴、扁平，并且采用了很多镂空设计，这就表明，它有很好的空气动力学性能。

从车侧来看，就是一辆“超跑”，它的驾驶室位于前后轴中央，连车内人员的体重，这款车都考虑在内了，当驾驶者和副驾驶乘客坐进去，是不影响前后配重比的。它的车顶至尾部下滑的造型，给人一种中置超跑的错觉。值得一提的是，在它的后轮眉前部还有一块签名板，车主可以将自己的名字签在此处，比如配图中的车型就是李斌的个人签名。该车的车尾扁平，有着狭长的尾灯、巨大的扩散器和黑色护板，中间部分则是蔚来品牌LOGO，下方的EP9则是牌照架位置。另外，为了减重，该车的车身采用了碳纤维复合材质，碳纤维部件的重量为364kg，整备质量为1735kg。

该车的内饰设计十分简洁，中控台上没有任何实体按键，还通过4块功能各异的屏幕来提升科技感，除了液晶仪表盘和中控屏幕外，方向盘上的屏幕可以显示车辆数据，副驾驶前方的屏幕可以显示圈速和加速G值等信息。该车的方向盘造型类似长方形，上半部分用真皮包覆，下半部分用碳纤维包覆。另外，该车的座椅同样由碳纤维打造，表面用皮质包裹，还配有六点式安全带，可以把乘坐者牢牢固定在座椅上。我个人觉得，如果它的安全带能够换成色彩绚丽的颜色，它的视觉效果还能更出众。

动力上，该车搭载了四台电动机，系统综合功率为1360马力，系统综合扭矩为1480牛·米，2.7秒就能完成0-100km/h加速，0-200km/h加速时间则为7.1秒，极速可达313km/h。该车配备了777伏高压锂电池，续航里程为427km，并支持快充模式（45分钟可充至最大电量的80%）。最后，对于蔚来EP9，您怎么看？