车长5米3，带后轮转向！小鹏X9正式官宣，或成MPV领域最大黑马

对于国内的汽车领域，小编想说的是“一家欢喜一家忧”！在今年年初的时候网友们亮出了近两年国内造车新势力目前的状况，超过10个品牌已经破产，而最近威马汽车也陷入了同样的境遇。但小编认为这是好的现象，至少是良性的竞争，毕竟市场壮大，需要这样的优胜劣汰。最终留下来的自然就是最好的，比如最近小鹏汽车就再次给我们带来了惊喜，就是图中的这款“小鹏X9” ，这款车有可能成为2023年里MPV中最大的黑马，不仅拥有5米3的车身长度，而且还全系标配后轮转向，仅这个配置就能笼络到大量的粉丝。

惯例，我们先来简单的熟悉一下这款车，整个造型非常前卫，前脸配备分体式灯组和贯穿式日行灯造型，下方加入渐变格栅进行点缀。感觉像是融合了多种元素，特别是中网的组成带有些雷克萨斯的效果。我们从侧面的角度上看，中网呈现出了内嵌式的布局，这样它的前包围就更加凸显。所增加的一条黑色的装饰带也提升了这款车的时尚元素。我们申报的信息上看，这款车的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。新车提供 19 寸和 20 寸的轮毂可选，轮胎为 235/55 R19 和 235/50 R20。包括整个前后的保险杠也都可进行选装。

整个侧面带来的不仅仅是尺寸上的优势，在细节表现也格外突出。比如这款车并没有采用常规MPV那样的设计，前中后的比例相对比较均衡。贯穿式的腰线也只是点到为止。黑色的A柱B柱C柱也让车顶形成了悬浮式的效果。另外在底部还延伸出了一条装饰带，在整个平稳的基础上也增添了些力量感！尾部上，配备了穿式灯的尾灯组，尾箱的下半部分连同后包围都形成了内凹的布局，简约而不简单，其中双电机版还配有专属运动标识。

关于内饰的消息并不多，但从仅有的信息上看，比起外观，内部的表现还是比较传统，所采用的双辐式方向盘上，设计了两组功能按键！配备了两块液晶仪表，其中中间位置采用了悬浮式的结构，对于整个科技感的把握非常到位。档杆区域也全部以按键式的结构出现，再配合上真皮包裹，兼顾了豪华与未来感。

这款车首搭XOS天玑智能座舱系统，配以高通骁龙8295车载芯片，对于整部车智能化的支持堪称完美！包括支持分屏多任务、XDock（自定义屏幕高频需求）、全场景车感SR（全知视角，全时呈现，延伸至人驾场景）以及接入XGPT灵犀大模型的AI小P语音助手等功能。对比同级别也是具备了强大的竞争力。

动力系统，这款车搭载了两套动力系统，分别是永磁同步电机，其中它的最大功率达到了235kW，匹配的是来自湖北亿纬/中创新航公司提供的磷酸铁锂/三元锂电池包，两个续航版本，分别是610km和702km；还有一台是双电机车型，搭载最大功率235kW/135kW的前/后电机，匹配中创新航科技公司提供的三元锂电池组。新车预计在明年的2月份正式交付。