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美欧还在争论，中国已全面普及，等待几十年这次该轮到我们来领跑
前言：
自从汽车诞生到今天几十年的时间内，可以说在大部分领域都是美欧日等西方主导汽车行业标准。无论是汽车发动机、变速箱还是地盘等大件，还是一些基础的零部件，美欧日等都处于领先和引领地位。可是如今时代变化，制造业领域正在发生一场革命，汽车领域也正在发生一场革命，而在这场革命中中国走在前列。
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美欧还在争论发展传统汽车还是发展智能电动汽车，我们已经开始让智驾从高配变标配，进入全面普及时代。美欧制定的汽车电动化2035计划被暂时搁浅，他们内部开始发生激烈争吵。对于电动汽车特别是智能网联汽车，美欧等还在犹豫，他们还想保住自己传统能源汽车制造优势。
可是我们根本不给西方犹豫观望的时间，直接出了大招。比亚迪宣布“天神之眼”开启全民智驾时代，让智驾从高配变标配。毫无疑问，这是一个战略性布局。这意味着我们的汽车已经开始进入智能时代。我们拥有最为完善的产业链，拥有最广大市场和最深厚的研发基础和最丰富的科研资源。
这让我们领先美欧至少5年进入全面智能化时代，也算是开启了全球领先之路。中国汽车工业在智能化赛道上实现弯道超车，成为全球智驾技术普及的引领者。中国新能源车渗透率已突破41.5%，L3级法规预计2025年放开，政策支持叠加消费需求，推动智驾技术快速迭代。我们拥有最大规模的产业链，完全能通过智能化带动上下游协同创新，形成“数据-研发-制造-应用”的闭环生态。
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等待几十年，这次终于轮到我们引领全球。汽车制造也是高端制造的一个重要领域，属于美欧等西方高端制造的核心领域。这一次我们在电动化方面走到西方前列，在智能化领域更是直接引领全球。麦肯锡调研显示，中国消费者对智驾的接受度全球最高，以比亚迪为代表的中国汽车制造企业，正推动中国从“汽车制造大国”向“智驾标准制定者”转型。
这标志着中国在这个领域话语权的全面提升。“天神之眼”的全面普及，不仅是技术创新的胜利，更是中国汽车工业从“跟随者”到“引领者”的里程碑。通过数据驱动、成本颠覆与生态协同，中国正重新定义智能驾驶的全球标准。在这场变革中，中国不仅是参与者，更已成为规则的制定者。
可以说汽车工业这个高端制造领域，过去我们一直没有获取引领资格，一直都是追随者。但是如今局面完全改变，终于轮到我们引领全球。目前，我们电池领域技术领跑世界，下一步在智能领域注定也要领跑全球。可以说，转眼之间我们就开始在汽车制造领域领跑世界，开启了一个中国制定标准，中国制定规范，中国引领发展潮流的新时代。返回搜狐，查看更多
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快照生成时间：2025-02-19 08:45:01
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