环广西公路自行车世界巡回赛决出总冠军

本文转自：人民日报客户端

17日，2023年格力-环广西公路自行车世界巡回赛（以下简称2023年格力世巡赛·环广西）展开第六赛段桂林城市赛段的争夺，欧倍青-德科尼克车队、巴林胜利车队、历德-崔克车队等来自全球的18支顶级职业车队向第六赛段冠军发起冲击。

第六赛段全程168.3公里，起终点都设置在桂林中心广场。全赛段设置了三个途中冲刺点，分别在23.7公里、63.8公里、150.3公里处，设置有1个二级爬坡点和1个一级爬坡点，且两个爬坡点相距较近，只有12.2公里，全程累计爬升1304米。和南宁青秀山爬坡一样，最后一个爬坡点距离终点还有41公里，距离较远，突围车手想突围成功几乎不可能，最终也会迎来大集团冲刺的精彩画面。

第六赛段的比赛突围不断，在经过多次拉扯之后，大集团也稍微放慢了速度，最后形成了较为稳定的5人突围集团。欧倍青-德科尼克车队的德里斯·德邦特（De Bondt Dries）持续突出，因为他的冲刺积分并不像弗雷德里克·旺达尔（Wandahl Frederik）的爬坡积分那么稳固，他必须通过进一步突围拿冲刺积分来守住自己的蓝衫。

另外突围车手包括英孚教育-易邮车队的延斯·科克莱勒（KEUKELEIRE Jens）、英特马诗-旺蒂车队的鲁恩·埃雷戈茨（HERREGODTS Rune）、帝斯曼车队的奥斯卡·昂利（ONLEY Oscar） 、以色列博泰车队的延斯·雷恩德斯（Jens Reynders），突围集团的与大集团的差距维持在3分钟上下。德里斯·德邦特（De Bondt Dries）又一次刷下第一个冲刺点胜利，进一步稳固蓝衫优势。

随着进入爬坡路段，突围集团的速度渐渐慢了下来，终点前43公里，突围集团被全数追回。之后又有人陆陆续续突围，但是大集团紧紧盯防，并没有让他们逃出视线之外，一切都在大集团掌握之中。

终点前18公里的最后一个途中冲刺点上，英力士-掷弹兵车队拉起了火车，将伊森·海特（HAYTER Ethan）送到了最前方，伊森·海特（HAYTER Ethan）果断开冲，德里斯·德邦特（De Bondt Dries）顺势跟上，最终伊森·海特（HAYTER Ethan）拿下途中冲刺第一，并且成绩上升到了白衫榜第一名，总成绩也跃居第四名。德里斯·德邦特（De Bondt Dries）获得该冲刺点第二，因此，德里斯·德邦特（De Bondt Dries）也彻底穿牢了自己的蓝衫。

突围、追回、再突围、再追回，比赛后程，节奏越来越快，所有车队对最后一个赛段都非常重视。

一场大集团冲刺即将到来。最后3公里，左转，右转，车队们在高速行进中小心翼翼，在小心翼翼中又不得不全力以赴。终点前350米左右有一处直角弯，这将让冲刺变得非常刺激和非常多变，各车队在入弯之前紧张卡位抢占有利冲刺位置。

最后200米，之前的三个赛段冠军齐头并进。终点线前，一时间竟然无法分辨谁是冠军，也没有人举手庆祝，大家面面相觑，无法肯定自己是否夺冠。在高速摄像机帮助下，最终确认珍宝-维斯玛车队的奥拉夫·库伊（KOOIJ Olav）以半个车轮的优势压倒第五赛段的冠军莫拉诺，获得本赛段冠军。

收官战之后，珍宝-维斯玛车队的米兰·维德（VADER Milan）荣获格力”个人总成绩冠军红衫，将环广西总冠军奖杯“壮鼓”拿下。珍宝-维斯玛车在本届环广西十分成功，既收获了两个冲刺赛段，又赢得了山顶终点赛段，最终又拿下总冠军，可谓是满载而归。

欧倍青-德科尼克车队的德里斯·德邦特（De Bondt Dries）荣获“新哈弗 H5”冲刺王蓝衫。博拉-汉斯格雅车队的弗雷德里克·旺达尔（Wandahl Frederik）通过积极突围，在一个又一个爬坡点上榨干自己，凭实力拿下爬坡积分第一，最终荣获“百岁山”爬坡王圆点衫。英力士-掷弹兵车队的伊森·海特（HAYTER Ethan）凭借途中冲刺第一和终点冲刺第三获得的减秒，反超阿尔凯亚-桑西亚车队的路易·巴尔（BARRE Louis），穿上“李宁”青年最佳车手白衫。因特玛诗-旺蒂车队的鲁恩·埃雷格茨（HERREGODTS, Rune）表现积极，在比赛中十分活跃，获得敢斗奖。法国科菲迪斯车队整体实力强劲，最终获得团体冠军。

至此，2023年格力-环广西公路自行车世界巡回赛已经全部结束。