中建一局包银高铁巴彦淖尔段三电迁改项目全面进入竣工倒计时

日前，经过16个月时间的紧张施工，包银高铁巴彦淖尔市境内段落全线53处35kV-220kV高压输电线路迁改工程全部完工，至此，影响包银高铁巴彦淖尔市境内段落正线建设的“卡脖子”迁改工点已全部完成迁改，各站前土建标段的架梁通道彻底打通，为包银高铁按期开通提供了有力保证。

包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一，作为高铁建设让路工程的包银高铁巴彦淖尔市境内段落“三电”及管线迁改工程内容为：解决巴彦淖尔市境内所有影响包银高铁工程建设的路内（外）电力线路迁改；路（内）外通信、有线广播、电视线路等迁改；油、气、热、汽、给排水管道迁改及油气管道的电磁防护以及上述迁改所引起的相关改造工程和征拆安置、临时及永久用地、环评、水保、规划、施工许可等事项。此项工程是整个工程中首先和必须要解决的重要环节，是站前单位的“站前工程”，具有时间紧、政策性强、情况复杂、协调面广、难度大的特点，迁改工程的进度直接制约着整个工程的节点工期，迁改工作的完成是整个工程如期完工的必要条件和重要因素。

承担此项迁改任务的中国建筑一局（集团）有限公司是新中国第一支建筑“国家队”，拥有“工业建筑的先锋、南征北战的铁军”称号。为加快推进迁改工作，中建一局于2022年初成立包银高铁巴彦淖尔市境内段落三电及管线迁改项目部，项目部迎难而上，上下联动，全力协调迁改事宜，严把施工方案审核关，严格履行到岗到位管理要求，多手段、全方位推进迁改工作，践行了国企的使命担当和社会责任。

对于项目难点——高压电力线路的迁改，项目部按照高铁运营要求及国家电网“三跨”要求制定电力线路改造跨越升高方案，并在满足相关部门的要求下采用高效的方案进行迁改。对于跨铁改造线路，采用跨越架封网的方式对既有铁路进行防护，采用无人机展放牵引绳，保证了铁路的正常运营；对仅拆除的线路利用两台吊车代替跨越架进行防护，缩短了工期，大幅提高了施工效率；建立虚拟样板，对施工过程进行可视化交底，保证了工期、安全和质量。

对于项目难点——城区大型综合管线的迁改，项目部利用BIM技术提前介入设计工作，根据物探成果对现状管线建模，并根据地下空间位置合理布置新建管线，解决碰撞问题。根据线性工程施工特点，利用BIM技术，对城区综合管线迁改进行交通导行策划和模拟；根据管线共沟深基坑施工方案，对钢板桩支护、开挖、现状管线保护进行施工模拟和可视化交底，保证了工程的顺利进行。

2022年6月7日，完成全线唯一一处500kV超高压工程迁改；2024年4月16日，完成全线166处给排水管道迁改；2024年5月10日，完成全线28处热力管道迁改；2024年5月20日，完成全线364处地方电力10kV及以下配网工程迁改；2024年8月15日，完成曙光街所有管线迁改，并完成路面恢复工程；2024年10月9日，历时16个月时间完成全线53处35kV-220kV高压输电线路迁改。

根据设计文件及现场核查，项目共涉及迁改工点1463处，目前完成迁改工地1450处，完成99%。剩余迁改工点13处，预计2025年上半年完成所有迁改任务。