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汽车早已普及到了千家万户之中,作为仅次于房子的大物件,价格也是不低,但以其出色的便利性,还是受到了广大消费者的追捧,且在不断的发展过程中,档次提升,新推出的各式新款,也有了更新更好的表现,2021年10月,福特新能源推出了福特电马2021款GT就是其中表现力较强的一款。
前脸设计颇为凝实,附带一种紧凑的直观感觉,作为纯电动能源类型款式,机舱对散热需求大大降低,原本的中网、格栅,改换为平面实体平面设计,中心位置承载野马标识,随正面整体轮廓,角度与走向不断发生着变化。
车身长4730mm,宽1886mm,高1613mm,轴距2984mm。纯白车身,辅以黑色板块点缀,简单搭配,却塑造出了更好的修饰效果,也使座舱板块看起来稍作扁平修长,搭配顶端溜背设计,既视感与轿车如出一辙,因此,在顶端之上,添加有额外突出板块,以此强调SUV身份。
尾端设计突出了浓厚的个性化元素,双侧尾灯主体板块相对常规一致,中层带有横置透明灯罩,外侧轮廓略有弯折,主体还是比较常见的范畴,而中部向两侧部位,各有三道竖置板块设立,使整体有了不一样的感觉,如同锯齿镰刀般,立刻浮现出了几分锋锐的感觉。
内饰设计简单直接,并未采用主流的环绕式设计,各板块组件具备更强的独立性,台面鼓起幅度颇大,下浮斜向面板双侧对称式设计,中层幅度略缓,在正面观察中,斜向面板塑造的阴影效果有所差异,立体感也随之得到了更好表现。
三幅式方向盘,虽然底部连接梁带有开口,带尺寸较小,并未贯穿整体,因此,整体形象更趋向于三幅设计,表层采用皮质材料包裹,配备加热功能,
辅助功能颇为全面,基础功能标配了前后驻车雷达,设备安置与前后保险杠内侧,在车辆前后距离物体过近时,系统将会提前发出警报,以此示意驾驶员提早做出反应,规避更多风险。
仿皮座椅设计,前排格调保持一致,支持电动调节,并在局部调节功能中添加了头枕与腰部,乘用体验效果更佳,提供了更好的舒适度。除此之外,顶部还配置有全景天窗,尺寸较大,为后排乘员提供了不错的采光效果。
双电机四驱驱动方式,将动力分配更细致化,前轮可承载不同比例动力输出,以更好应对不同路面,从而达成更好的通过性表现,虽是纯电动城市SUV,但有此项功能加持,也具备了一定的越野能力。
永磁同步类型双电机,总马力488Ps,比亚迪打造三元锂电池,80.3kWh容量,快充接口置于左侧叶子板之上,慢充接口置于左侧油箱位,492km工信部续航数据,3.65s官方百公里加速时间。
总结:中型SUV定位,空间拓宽,在载物能力上也有提升,纯电动能源支持,可以享受到更好的经济性,四驱驱动设计,还兼具一定的越野属性,结合36.99万元售价,大家有什么看法呢?
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快照生成时间:2022-12-21 20:16:56
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