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新航线首航！海事服务南京区域性航运物流中心建设取得新突破
江南时报讯 12月31日上午，在南京海事局的保障下，中远海特“大华轮”从南京港龙潭集装箱码头缓缓离泊，前往新加坡和雅加达，这标志着南京港至新加坡、雅加达的国际集装箱航线正式首航。南京目前已拥有20条国际集装箱航线，南京全港集装箱年吞吐量将突破400万TEU，创历史新高，向着南京区域性航运物流中心建设目标（2030年南京港集装箱年吞吐量达到500万TEU）迈出了坚实一步。
南京海事局作为区域性航运物流中心建设航运相关任务主办单位，发布海事部门服务南京区域性航运物流中心建设若干举措，提请江苏海事局支持，靠前服务南京“大通道、大网络、大枢纽”建设，支持“大船大港”能级跃升。推动进出港最大集装箱船舶已由1938TEU跃升到2600TEU，并已实现常态化靠离泊，实现到港船舶最大吃水由11.36米到11.6米再到11.8米“两级跳”。服务企业物流降本，在全国首创海事“信用+智慧”监管场区，将港口抽检环节前置企业场区，实现全年出货8220TEU，货值81.2亿元，为企业节约物流成本超千万元。深化服务业扩大开放综合试点，在全国率先推进苏沪、苏浙“新三样”水水中转“一单制”“一箱制”，并拓展至多类别船载危货。保障锂电池、光伏产品出海5万TEU，新能源汽车3.4万台，同比增加25.3%。
此次首航，南京海事局积极发挥口岸查验牵头单位职能，负责国际航行船舶进口岸第一道审批把关、在港期间船舶查验和出口岸最后一道手续办理。为保障该船舶及货物顺利进出，南京海事局专门成立服务保障工作协调小组，实施“7×24小时”“预约办理+容缺受理”机制，推出“一站式”绿色通道服务，实现船舶载运货物审批“即报即办”，为该轮作业提供全方位、多层次、强有力的保障与支持。
南京作为长江12.5米深水航道的终点，是深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港，也是长江中上游最直接、最快捷的出海口。今年南京港各项核心指标均创历史新高，截至12月25日，南京海事局保证船舶进出港30万艘次、货运量4.9亿吨，分别同比增加0.9%、1.9%；国际航行船进出港2654艘次。下一步，南京海事局认真贯彻落实南京市委、市政府和江苏海事局工作部署，持续发挥海事专业优势，以更高站位、更实举措、更优服务，全力服务区域性航运物流中心建设，为我市外向型经济发展和国际性综合交通枢纽城市建设作出新的更大贡献。（宁海宣）
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快照生成时间：2025-12-31 17:45:04
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