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本文转自:劳动报
向“新”而行 做新时代最美奋斗者
——上海机场(集团)有限公司2024年全国五一劳动奖章、民航工匠、全国民航劳模和工匠人才创新工作室巡礼
今年“五一”假期,上海两大机场迎来客流高峰,格外“闹猛”。旅客在假日里惬意享受“诗与远方”的背后,承载着无数机场人的付出和努力。他们很普通,却又在精益求精地做好每一件小事,赋予“了不起”更广更深的内涵。
一年来,上海机场人向“新”而行,向“实”发力,共有1个集体和2名个人获得省部级以上先进集体和个人荣誉称号。红耀五月,让我们致敬伟大的劳动者,汇聚磅礴的劳动力量,谱写上海机场高质量发展的新篇章。
■ 李成溪
“人工鹰眼”目光如炬
守护旅客平安
全国五一劳动奖章获得者、浦东国际机场安检质量控制中心副主任李亮
对于大多数人来说,5秒钟转瞬即逝,甚至来不及思考一个问题。但对于上海国际机场股份有限公司浦东国际机场安检护卫保障部质量控制中心副主任李亮来说,足以在复杂多样的X光机图像中确定旅客行李中的各种物件名称,并判定是否有违禁物品。入行16年来,他以一双“人工鹰眼”,守护旅客的安全出行。
我们都知道,安检员是通过X光机图像上的颜色、形状、密度等特征来判断物品的性质,问及最难判断的物品,李亮的回答有些令人意想不到——火柴。他说,火柴图像“体积小、颜色淡、易干扰”,稍不留神容易漏判。为解决这一难题,他仔细分析高难图像特征,提出了“回字开机法”,使判图目光由外圈转向内圈,不留死角和遗漏。推广使用此方法后,火柴的查获率由30%提升到了85%,他也因此赢得了“火柴王子”的美誉。
一人强不如团队强,为提高整个团队的安检水平,李亮带领团队制作了“图像识别方法解析”“疑难图像解析”等课件,建立了15万余幅规模的“X光机图像库”,首创了“实时图像复检系统”,实现一线开机和后台复检并行的功能,培训了近500名安检员走上开机岗位。
“跑道医生”
呵护机场“皮肤”健康
“民航工匠”获得者、虹桥国际机场飞行区副总经理陈君德
如果把机场比作一个“人”,那么机场的道面就好比是人的“皮肤”。人的皮肤会破口生疮,机场的道面也会老化开裂。每当跑道“生病”时,总能见到“跑道医生”——上海虹桥国际机场有限责任公司飞行区管理部副总经理陈君德的身影。在他的精心“调理”下,虹桥机场百年跑道、滑行道始终处于适航状态,使用寿命也不断延长。
“道面使用的水泥无法预拌制,只能现场随用随拌。原先光拌制10立方米水泥就要耗时8个小时,还不算上破拆、浇筑、养护的时间。”陈君德说,为提高维修效率,他带领团队潜心研究,最终创新推出“7小时10立方”机场水泥混凝土道面整板全厚度快速维修方法。“我们开发出了可自动下料的智能化现场拌和站,拌制10立方米混凝土的时间,从8小时缩短为30分钟,现在7个小时就能完成10立方米道面的所有养护工作。”目前,该方法被推广到全国多个机场借鉴使用。
一直以来,陈君德都专注于创新和传承,一方面不断探索有效提升机场道面使用寿命的技术工艺和方法,一方面积极开展师徒带教,培养了一大批独当一面的优秀青年职工。他希望通过自己的努力,培养出更多的人才,助力百年机场焕发新活力。
飞机机翼下的会战
全国民航劳模和工匠人才创新工作室获奖集体——上海机场建设指挥部飞行区工程创新工作室
滑行、助跑、起飞……24小时全天候开放的浦东国际机场,无论白天还是黑夜,机坪跑道上飞机起降频繁。飞行区道面是承载飞机安全平稳起降、滑行及停放的重要基础设施。跑道上哪怕是有一条细小的裂缝,都有可能造成不可估量的损失。为此,上海机场建设指挥部飞行区工程创新工作室领衔人,高级工程师斯碧峰带领工作室成员,积极开展科技攻关和经验总结,为机场急难险重的不停航工程以及新一轮扩建工程顺利实施蓄力赋能。
工作室自成立以来,便经常组织成员召开头脑风暴、集体调研、创新项目研讨等活动,助力浦东机场EF滑及二跑道局部换板工程、西货运北侧机坪工程等,特别是被大家称为“飞机机翼下的会战”的EF滑及二跑道局部换板工程,如何通过标准化管理手段,让现场一切始终保持井然有序的高效运行状态?工作室成员通过动态完善工程作业组织策划、风险管控、人员培训、智慧化施工等内容,科学优化施工安排,以流水线作业、多点开花的施工方式日夜坚守作业56天,最终比原计划提前14天完成施工,并顺利通过验收,投入使用。
在施工一线,成员们个个都喜欢“捣鼓”,只要在工作中发现有不合理或者能精进提升的地方,他们都会想方设法地创新。譬如,设计出既能阻挡碎石又能抗住大风的施工围挡,总结出《浦东机场不停航施工管控提升》创新管理手段,等等。截至目前,工作室共有创新成果9项,发明专利1项,其中,3项科技创新实现了成果转化。近段时间,工作室又把目光聚焦在了建筑废渣的再生利用上,正在研究如何将废弃水泥块等建渣加工成符合机场跑道摊铺要求的碎石,助推“无废城市”建设。
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快照生成时间:2024-05-06 06:45:02
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