雷克萨斯LBX车尾设计较为简洁，腰线流畅锐利

在雷克萨斯CT停产之后，UX成为了雷克萨斯的入门级产品，而这种情况未来将会有所改变，因为近日雷克萨斯发布了一款全新产品——LBX，新车虽然依然定位紧凑型SUV，但定位比UX还低，未来将成为雷克萨斯新的入门产品。那么这款最便宜的雷克萨斯究竟表现如何呢？

LBX基于TNGA-B平台打造，也就是与丰田YARiSCross的那个平台，所以虽然官方将LBX定位成紧凑型SUV，但它其实只能算小型SUV。外观上，LBX采用了雷克萨斯最新的家族式设计，无边界式进气格栅是当下慢慢来时流行起来的元素，视觉冲击力很不错。

格栅上方配备了贯穿式金属饰条，与两侧的大灯紧密相连，很有特点。大灯的样式中规中矩，但内部带有犀利的日行灯，还是很有雷克萨斯风格的。另外，LBX并没有一味追求时尚个性而削弱实用性，下包围两侧配备了雾灯，这点还是必须点赞的。

LBX的侧面采用了年轻用户喜欢的双色车身设计，腰线流畅锐利。另外，悬浮式车顶、熏黑的后视镜以及大尺寸花瓣轮圈的运用也能有效提升整车的时尚感。车身尺寸方面，LBX的长、宽、高分别为4190/1825/1545（1560）mm，轴距为2580mm，与比亚迪海豚相仿，海豚是典型的小型车，所以官方将LBX定位为紧凑型SUV还是比较牵强的。

LBX的车尾设计得较为简洁，但层次感还是很不错的，最吸引眼球的是贯穿式尾灯，给人感觉非常有运动气息，点亮之后的视觉效果与辨识度也都让人满意。另外，LBX采用的是隐藏式尾排，与其定位不是特别相符。

与外观一样，LBX的内饰也是典型的家族式设计。虽然LBX定位低，但整个氛围与设计感比NX、RX还要好，这点还是让人感到有些意外的。

三辐式镂空方向盘与RX采用了完全相同的设计，细节上带有银色饰条以及换挡拨片，驾驶乐趣有一定保证。中控是一块9.8英寸的显示屏，这个尺寸在当下算是比较小的，但由于设计上类似竖屏，所以乍一看并没有感觉它很小。配置上，LBX的大屏支持触屏操作，内部搭载了雷克萨斯LinkConnect，日常所需要的一些常规功能这里都能实现。

乘坐方面，碍于尺寸的缘故，LBX的空间会比较局促，尤其是后排，从官图上能明显看到后排的空间是很小的。另外，后排座椅支持比例放倒，但放倒之后的细节处理得不够好，能看到非常高的“阶梯”，空间拓展性会受到一定影响。

动力上，LBX搭载的是1.5L三缸发动机+电动机组成的油电混动系统（1.5LTHS-II混动系统），综合最大功率136马力，最大扭矩185牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。

●全文总结通过本文可以看出，雷克萨斯LBX虽然尺寸不大，但外观与内饰的设计还是很不错的，符合大众的审美，也印证了那句话：“麻雀虽小五脏俱全”！据悉，LBX将在7月份首先在欧洲市场开启预定，10月份正式上市，到2024年3月开始交付，之后再开启全球市场的销售。不过别的市场我不知道，但LBX引入国内如果不更换动力系统的话，那只能“凉”，因为谁会花20万左右买个尺寸与海豚相仿、搭载三缸发动机的车呢？