雪佛兰星迈罗为什么销量如此惨淡？

备受瞩目的广州车展总算是开幕了，雪佛兰自然也带来了不少车型，其中就包括星迈罗Redline。不过这款车的销量似乎一直都不理想，那么Redline车型会不会改变颓势呢？

星迈罗Redline车型相比于普通版本，用一句话总结就是变化都在看见的地方，看不见的还是一模一样。Redline车型搭载一台功率为135千瓦的1.5T发动机，与之匹配的则是CVT变速器，没有使用通用集团常见的AT变速器或者更具运动的双离合。

星迈罗在11月份的销量数据很惨，只有548辆，在雪佛兰阵营中排名第五，第一名是便宜大碗的科鲁泽以及中型轿车迈锐宝XL，但是这两辆车的销量也不理想，前者6600多，后者不到3000辆。那么星迈罗原本被寄予厚望，为什么销量如此凄惨，雪佛兰这个品牌到底怎么回事？

说星迈罗被雪佛兰寄予厚望，是因为它是雪佛兰为数不多的新车，其余车型要么上市多年只有小改款，要么迟迟没有改进，完全是在艰难度日。按照雪佛兰的定义，星迈罗是介于探界者和创酷之间的紧凑型SUV，整体数据稀松平常，甚至偏小。其三围尺寸分别是4537/1823/1572/2700毫米，也就是标准的紧凑型SUV，但是也要远小于目前越造越大的主流紧凑型SUV，它们的长度基本都超过4.7米，宽度接近1.9米，轴距更是达到中型SUV的标准。雪佛兰推出这么一辆看起来稍显“精品”的紧凑型SUV着实让人眼前一亮，但是让人眼前一黑的可是价格，13.99到16.49万。考虑到星迈罗上市时间不长，因此还没有降价和优惠，这也就不难理解为什么月销量只有500多了。

其实单看产品，星迈罗算是中等偏上，动力不错，驾驶感受也挺好，配置水平也较高，外形更是突出运动化。可它整体依旧很偏向家用属性，因此这14万左右的起售价格就显得有些太贵了，这也是很多评论所说的，没有四万的优惠，这车没有什么性价比。

星迈罗算是雪佛兰车型问题集中的缩影，简而言之就是定位失误。雪佛兰的品牌力其实没有比吉利这些一线国产车企高多少，溢价能力几乎没有，其核心优势还是性价比以及用料厚道，因此以一个合适的价格买一辆合适的雪佛兰可以被认为是懂车的表现。看看雪佛兰销量排前列的车型，都是高性价比的车型，科鲁泽是最便宜的合资四缸轿车之一，而且配置不错空间也够大，用作代步几乎没有什么问题。迈锐宝XL也是性价比最高的中型车，配置很高动力出色，甚至有着很不错的赛道运动能力，错就错在这一张实在太过平庸的脸和老旧的内饰。探界者的安全性也是出了名的，虽然车型不年轻，但是依旧很能打，和迈锐宝XL有着几乎一样的优点和缺点。除此之外，雪佛兰的其他车型全部都存在性价比低的问题。

雪佛兰的问题要说解决起来也不算难，那就是引进新车和规划产品线，沃兰多科沃兹和创界等车型基本上已经被市场抛弃，应该换代或者直接清退。而像开拓者这样卖不动的车型应该停产，保留几款精品产品就足够了。相比之下，别克的销量就要好太多了，威朗昂科威和GL8家族坐镇，君威君越等车型也不错，换代也有序进行。所以对于雪佛兰来说，只要能够保证足够的性价比，那么销量的问题不用太过于发愁，只是想要长远的发展，尽快形成属于雪佛兰自己的产品特征才更加关键，不然雪佛兰只会逐渐沉沦下去。