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配门式车桥/后轮线控转向,整车90%碳纤维,土豪新玩具?

类别:汽车 发布时间:2024-04-22 10:56:00 来源:一起去SUV

东风猛士最新发布的全地形越野车型——猛士M-HUNTER,引起了广泛的瞩目和讨论。新车是一款面向全球极限越野顶级玩家,量身打造的极限性能私人藏品,不仅彰显了东风猛士品牌的创新实力,也给越野车市场带来了新血液。

配门式车桥/后轮线控转向,整车90%碳纤维,土豪新玩具?

优缺点速览

优点:越野能力出众、外观设计独特

缺点:订单制生产,非量产

首先,猛士M-HUNTER 新车整体采用猛士全新设计语言,但又突破了传统,展现了强烈的硬派越野风格。新车采用开放式设计,取消了车门和挡风玻璃的设计,车顶也增加了LED探照灯。红色防滚架、轻质碳纤维引擎盖和方形轮拱的搭配,使得整车看上去更加霸气十足,同时也凸显了其专业越野的气质。

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新车采用37英寸轮胎,最小离地间隙为425毫米,具备底盘升高技术(轮边减速器),电池包离地间隙超过500mm,展现出很好的通过能力和脱困能力。尾部设计,看起来十分的硬朗,两侧尾灯组造型与前大灯相呼应。此外,新车配有开放式尾厢储存空间。

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内饰方面采用黑红配色,看上去更有野性。此外,新车采用大量的碳纤维材质,方向盘采用异形设计,同时还配备了电子后外视镜。座椅则是采用了一体式的赛车座椅,中控台布置了一块超大尺寸的中控大屏,里面搭载8155芯片。

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新车预计将猛士917增程版车型保持一致,参考猛士917增程版,电动机最大功率为600千瓦,峰值扭矩1050牛•米,纯电续航里程为200公里。结合高底盘悬架设定,新车还拥有非常不错的垂直跃障高度,将对标巴博斯900攀爬者。

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快照生成时间:2024-04-22 15:45:09

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