一脚390牛米，关上音响就剩安静，有哪些亮点？看完这就懂了

最近一段时间说起美式豪华SUV，笔者首先想到的就是林肯冒险家，尽管它与奥迪Q3、宝马X1等竞品车型相比来得稍晚一些，好在冒险家的后发优势十分明显，无论是车身尺寸、动力表现还是豪华配置，都表现出了后来者居上的趋势，自从今年上市以来就备受消费者青睐，其市场表现也是好消息不断，单月销量已经突破7300辆，特别是从产品力和性价比两个层面来看，更是比上述两款竞品车型表现的有过之无不及。

要知道作为一台豪华品牌紧凑型SUV，林肯冒险家不仅车身长度和宽度远超Q3和X1，最重要的它的定价还让更多的工薪族车友看到了入手豪华品牌SUV的希望，其中入门版车型也就是2.0T两驱尊悦版指导价为24.68万，比入门版奥迪Q3的27万多和宝马X1的接近28万，明显亲民太多，可见，林肯冒险家之所以能够一炮而红凭借的正是实打实的产品力和出色的性价比，一脚390牛米，关上音响就剩安静，丐版2.0+8AT，车身比Q3大一圈。

作为林肯品牌目前当之无愧的销量支柱，冒险家可说是集中了林肯多年豪车制造经验与一身，外观采用了气场极强的家族式设计，气场相比大多数竞品车型更胜一筹，引擎盖和前包围等处都采用了大量圆润饱满的造型，提升气场的同时也带来了不错的档次感，林肯星辉式进气格栅造型简约而又不失精致感，再配合两侧由35颗LED灯珠组成的矩阵大灯，以及将智慧科技融入其中的光束自行调控系统，显得格外有科技感，下方黑色前唇还搭配了一条贯穿式细镀铬饰条，每一处细节都体现出豪华SUV应有的品质感。

车身侧面融入了大量潮流元素，前翼子板上的车型徽标、悬浮式车顶、平直的腰线、19英寸亮面铝合金轮毂以及宽大的尾翼，整个车身的精致感有了自然也就不缺档次感了，把它和Q3停在一起，从车身侧面来看明显更多了一份大气，车尾看上去则更符合年轻人的审美，细长的尾灯采用了贯穿式设计，在融入其中的镀铬饰条的映衬下显得格外精致，下方则采用了运动气息十足的双边共两出的圆形尾排，整体来看，林肯冒险家在保证了豪华品牌SUV强大气场的同时，尽可能多地融入了年轻化的设计元素。

坐进驾驶位，林肯冒险家的内饰给人最直观的感受就是真有高级感，虽然从指导价来看冒险家要比同级的Q3和X1便宜很多，但是整个内饰带来的豪华感反而更强，中控台中间是一块尺寸巨大的12.8英寸多媒体大屏，真皮方向盘前方则是一块12.3英寸全液晶仪表盘，而且它还保留了大量实用的实体按键，搭配精致的银色饰条和亮黑色饰板，副驾驶前方更是使用了大面积真皮包裹和木纹饰板，档次感十足。

配置方面，中控大屏内置了SYNC+智行互联系统，具有智能导航、自然语音交互、云端智能互联互通、车载娱乐和服务生态，而且还有最新的PhoneAsAKey智能手机钥匙、迎宾感应系统，从拉开车门的那一刻起就营造出完美的豪车氛围，还集中了自适应巡航、一键泊车、防碰撞辅助、紧急避让转向辅助、碰撞后主动制动系统、盲区监测系统、车道保持辅助、全景影像、自动远光灯等众多科技配置与一身。

乘坐感受方面，林肯冒险家的车身长宽高为4615*1887*1630mm，从尺寸上来看比同级的Q3和X1大了整整一圈，单从接近660L的行李箱容积当中就可以看出来，其车内空间是十分出色的，并且提供了同级领先的NVH整车静谧工程，譬如引擎舱采用了双隔音，风挡和前后排车窗均使用了双层降噪玻璃，带来了一流隔音静谧性，可以说关上瑞威音响，车内就只剩下安静了，座椅方面，采用了24向电动调节，同时具备了加热、通风、按摩功能，再加上厚实柔软的填充物和细腻的高级真皮包裹，带来的舒适性足以比肩商务舱。

动力方面，林肯冒险家搭载的是一台最大功率245马力的2.0T涡轮增压发动机，其最大扭矩可达390牛米，比顶配的奥迪Q3还多出40牛米，匹配8AT变速箱，从动力参数来看确实足够亮眼，再加上四轮独悬和CCD自适应悬架的配合，带来了更具品质的驾驶感受的同时又保证了驾驶乐趣，两驱车型百公里综合油耗7.5L，四驱车型综合油耗7.9L，也兼顾了燃油经济性，工薪族也完全可以接受。

总结，俗话说来得早不如来得巧，林肯冒险家作为豪华品牌紧凑型SUV当中的后起之秀，刚好满足了当下国人对于高品质豪华SUV的需求，它不仅车身尺寸、性价比、隔音静谧性都做到了同级名列前茅，再加上强劲的发动机和优秀的驾乘感受，无疑又是一匹黑马，一脚390牛米，关上音响就剩安静，丐版2.0+8AT，车身比Q3大一圈。

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