探店1天｜“天天买，什么都买”，港人“反向海淘”有多火？

中新经纬3月19日电 题：探店1天：“天天买，什么都买”，港人“反向海淘”有多火？

作者 罗琨

十年前，我经常找香港的朋友们帮忙代购化妆品等。十年后，当我来到香港，却发现经常有香港的朋友问我如何从内地的网站上买东西。随着“反向海淘”的兴起，菜鸟等物流集运公司也逐渐走进了港人的日常生活中。

近日，我在香港菜鸟位于九龙长沙湾李郑屋邨商场的自提点待了一天，实地感受港人“反向海淘”的热情。

“天天买，什么都买”

这家菜鸟自提点位于商场一楼，附近有居民楼、养老院等。来取件的多是附近的居民，有白发苍苍的老人，也有十几岁的中学生代家长来取件。有不少人拿着折叠拉杆箱、购物小推车前来取件。其中一名女士一次到了九个包裹，分了两趟才取走。

在被问及多久用一次内地购物网站时，一位先生笑着说“太太天天买，什么都买”，顶着一头白发的江奶奶也说自己天天看，“有空就买”。

前来取件的余女士给我展示了她的淘宝订单，里面基本上是她为爱宠购置的衣服、牵引绳、狗粮等产品。以狗狗用的生理裤为例，她在淘宝上买的22片装为17.8元人民币，而如果在香港本地买可能要六七十港元(约合人民币55元到64元)。

28岁的Haze是一位手工爱好者。她经常在内地购物网站上购买毛线等手工作品原材料。“香港很多毛线都是从内地批发过来，定价很高，我直接从内地买，加上运费也就十来块，还是很划算的。”

“便宜啦！”是很多港人在被问及为何选择内地购物网站时，脱口而出的第一个答案。除此以外，商品类型丰富、选择多样也是众多港人青睐内地购物网站的重要原因。

刚开始用内地的购物网站买东西的石先生已经感受到便捷。这次他取走的包裹里是一个用来装汽油、柴油的油桶。“在香港还真不知道要去哪里买(这个)。”石先生说。

大到家里用的双人床床垫、小到洗碗布和窗帘杆配件，去年从内地搬来香港的王女士都会通过网购集运过来。“一方面是之前用习惯了，很方便，不用线下到处去找，有些小配件也很难找到，但拍个图识别一下就能在网上找到，另一方面加上运费也还是便宜的。”

菜鸟方面提供的数据显示，以宅配(送货上门)为例，20KG以内的包裹首重14.8元人民币一千克，续重5.8元一千克。据中新经纬了解，目前，神州集运的收费标准是首重14.8元，续重5.2元一千克；顺丰集运首重17元，续重7.6元。

在菜鸟工作三年的九龙区域经理阿朗告诉我，随着“反向海淘”的兴起，菜鸟每天的出库包裹量也在翻倍提升。

以我探店的长沙湾菜鸟自提点为例，2023年5月刚开业时日均包裹量约为200件，而随着双十一、双十二两次大促，这家自提点的包裹量就达到日均500件。据菜鸟数据，2023年菜鸟发往香港的跨境包裹总数较2022年增长超双位数。

在店里工作的店员阿文和Molly从12点开门后就忙得脚不沾地。一边忙着给包裹上架贴标签，一边又要给前来取件的顾客寻找包裹。除了中间一个小时的吃饭时间，他们这种工作状态一般要持续到晚上九点关门。

近期，阿文和Molly还多了一个任务，就是给前来取件的客人推广下载CAINIAO App。据悉，下载App后，顾客在前来取件前便可以从App上点击一键取件提前取号，店员可以将其包裹提前分拣好，顾客一到驿站等待屏幕叫号便可以将包裹取走，实现极速取件，而不用像以往那样先提供取件码，包裹一多店员还需要一件一件地从货架上找。

阿朗告诉我，他在当区域经理之前曾在客服岗位上工作了几年，因此他很清楚客户的痛点在哪，也更清楚要如何在流程上进行优化。目前，菜鸟在香港已经实现了“次日达”，在中午12点以前合单的自提点包裹可以实现“当日达”，但他认为，未来仍有提速空间。

菜鸟香港自提点遍布全港

“反向海淘”的兴起促进了香港集运物流市场的繁荣。2023年，多家物流公司在香港招兵买马，进一步扩大在港布局。

2023年7月19日，菜鸟宣布在香港率先推出“次日达，晚到必赔”服务。假如未在承诺时效内送达，当前菜鸟会主动向每笔订单赔付30元人民币。同日菜鸟披露的数据显示，菜鸟已在香港建成一张覆盖全港的自营物流网络，包括11座分拨中心、数百个菜鸟自提点和强控的中港车干线及本地自营车队。

除了增加直营店数量外，菜鸟也计划将更多加盟店转为自营店。据悉，目前自营店可以实现“本地退”，消费者退货更为便捷，而加盟店目前还不提供相关服务。

不过，在寸土寸金的香港每开一家驿站都要做好全方位的考量。阿朗告诉我，以长沙湾店为例，月租金约为1.5万港元，再加上一个店员的成本也需要1.5万港元，一天如果没有300个包裹很难实现盈亏平衡。在港岛区月租金更贵，在人口密集的湾仔，一家门店的租金约为5万港元。

我注意到，为最大化利用空间，长沙湾自提点后边的仓库挨着两面墙均放置了货架，中间仅容一个人通过。而一些位于地租更贵地带的门店门脸则更小，高峰期不少顾客都得站在门外排队。

其他物流巨头也正在瞄准香港布局。

2023年10月10日，顺丰宣布全面升级“顺丰集运”服务。香港用户只要在上午10点前，为内地的集运仓的包裹合单，商品最快当日可以送达用户手中。同日顺丰披露的数据显示，顺丰已在香港设有超过1500个自提点。

2023年10月17日，京东快递宣布港澳快递服务全面升级，通过在香港、澳门开设多个快递运营中心，实现全环节自营与拣运环节优化，为港澳用户提供同城快递、港澳互寄以及港澳至内地的互发互寄与送货上门服务。其中，香港同城快递最快可实现4小时送达，夜间派送时间也将最晚延长至晚上10点。

快递物流专家赵小敏向中新经纬表示：“港人反向消费是长期存在的现象，过去也有香港居民到内地买杂货买菜等。现在粤港澳大湾区的一体化建设，加大了消费便利程度，也对电商物流业的发展比较有利。”

针对物流巨头加强香港布局的现象，赵小敏表示，内地物流业的竞争已经比较充分了，而国家在粤港澳大湾区有比较好的资源整合力度，对于一些想成为物流行业的顶尖选手的企业，布局香港是比较好的机会，同时也可以借助香港加大出海的步伐。

赵小敏预测，未来优势企业肯定会继续加大在香港的规模布局。他也认为，物流企业需要进一步扩大供应链。“香港有着商贸流通中心的地位，其加工服务业长期以来也有非常好的优势。对于希望在中国以及国际上有更强竞争力的物流企业，要放眼香港，尤其是粤港澳大湾区，并且站在整个产业联动的角度来做布局。”

对于反向海淘的港人来说，他们最关心的问题或许是何时才能实现全面包邮。对此，赵小敏认为，实现这一点，要从综合指标来衡量：“比如快递量足够大，产品价值足够高，快递服务保障完善，规模达到一定水平等。”

(应受访对象要求，Haze、Molly为化名)(实习生徐畅对此文亦有贡献)

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责任编辑：常涛 李中元

来源：中新经纬

编辑：郭晋嘉

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