起亚k5前脸中网使用贯穿式扁平设计，格栅设计成蜂窝状

起亚k5(图片|配置|询价)这款车相信很多车友对它都不陌生，曾经也是一代经典，但是随着市场发展，起亚k5仿佛也在逐渐没落，究竟是什么原因呢？本期我们以官方指导价格在20.68万元的起亚k5顶配版本为例，从产品力出发讨论一下它不再火热的原因。

先看起亚k5旗舰版的外观方面，前脸中网使用的贯穿式扁平设计，格栅设计成了蜂窝状，大灯造型比较扁平呈Y型设计，内嵌在中网部分和中网连成一体，下方导流槽与下进气格栅一体式内陷设计，格栅使用的横行设计，整体视觉感会略宽。

起亚k5旗舰版的侧面，车身为溜背式设计，一条直线贯穿式设计，从大灯处延伸至尾灯处，车身线条饱满，车窗周围用银色镀铬饰条包裹，整体看起来富有光泽度。再看车身尺寸，长宽高对应4980mm/1860mm/1445mm，轴距为2900mm，定位中型车。

尾部方面，起亚k5旗舰版的尾灯用的贯穿式设计，红色灯罩连接两侧尾灯，连接部分的内部LED光源为小直线并排设计，尾灯内部LED光源为竖形排列，上边缘用L形竖形排列，看起来囧囧有神。排气孔使用的两边双排设计，尾部整体与前脸呼应，略微扁平。

内饰方面，仪表显示盘与中控屏使用的一体式设计，中控台空调出风口整体采用的凹型设计，中控屏下方空调出风口略微往下些，主副驾驶处略微往上，且以内陷三角形贯穿设计，挡把换成了旋转式的挡把，看起来富有高级感。

配置方面，真皮多功能方向盘支持L2级别的驾驶辅助，ACC自适应巡航、主动刹车等功能均有配备。前排有多层隔音玻璃，提升了座舱的静谧性，真皮座椅可选装通风、加热、按摩功能。另外，后视镜倒车可自动下翻，锁车可自动折叠。

实测身高180CM的乘客，将主驾驶座椅调至最低位置后，头部和车顶之间有3指位置，在前排座椅保持不动时，进入后排落座，保持正确坐姿，头部和车顶之间有3指位置，腿部和前排座椅之间有2拳2指位置，空间方面还是比较宽裕的。

动力方面，起亚k5旗舰版动力为2.0T涡轮增压式发动机，变速箱为8挡手自一体，最大功率176kW，最大扭矩353N·m，悬挂方式为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合悬挂，NEDC综合油耗为6.8L/100km。

起亚k5旗舰版指导价才20万元出点头就配备了2.0T+8AT发动机，且外观造型独特，内饰设计富有高级感，乘坐舒适度也是可以的，产品力表现较为不错，但是最近的一代车型还停留在2021年，不得不承认换代速度太慢，再加上国产新能源汽车的崛起蚕食了其大部分市场，以比亚迪秦PLUSEV为例，外观设计年轻时尚，即使是入门车型也有较为丰富的配置，再加上最高600km的纯电续航，同价位来看很难让消费者不心动。总的来说，笔者认为起亚K5换代太慢以及自主品牌新能源的崛起是其逐渐没落的原因，你认为呢？