极星Polestar 4上市，外观很有未来感，内饰很科技

在2023上海车展上，极星带来了Polestar4，新车定位中大型SUV，售价区间34.98-53.38万元。可能很多朋友对这款车型都不是很熟悉，毕竟相比起自家兄弟Polestar3它的铺垫和预热有点少，但不可否认的是它可要比Polestar3更值得大家关注。

Polestar3熟悉极星的朋友应该不陌生了，目前极星的旗舰纯电SUV，从亮相开始就表示将会有一个高昂的售价，进入国内之后69.80-79.80万元的售价确实也惊呆了不少老铁，当然不可否认的是它性能强悍并且有沃尔沃安全基因，但是这个价格确实没有太多的竞争力。

在看Polestar4同样定位中大型SUV，只不过它采用了类似极星Polestar2那样的跨甲风格，尺寸方面长宽高分别为4839*1994*1544mm，轴距为2999mm，而作为参考Polestar3的长宽高分别为4900*1935*1627mm，轴距为2985mm，轴距上甚至是Polestar4更占优势。

再来聊一聊动力部分，拿出Polestar4和Polestar3的最强动力来做对比，Polestar3双电机高性能版（79.8万元）电机总功率为380kW，扭矩910牛·米，而Polestar4的双电机高性能版Pro（53.38万元）电机总功率为400kW，扭矩686牛·米，动力其实是接近的，只是Polestar3的扭矩更大一些。但是关键的来了，Polestar3的0-100km/h加速成绩为4.7s，而Polestar4的0-100km/h加速成绩为3.8s，快了有接近1秒。但是两款车型的价格差异却达到了26.42万元。

当然能让两者在动力接近的情况下，加速成绩差了有一秒多的原因主要还是定位不同。Polestar3的整体定位更高，搭载了更多的豪华配置，而Polestar4则是运动化的取向，车身尺寸小一些，重量也相对轻一些。

但是Polestar3作为旗舰，价格贵了这么多还跑过不过自己的小弟，肯定得在其它地方找回来，尺寸和空间就不说了，肯定是Polestar3更好。更多的差距还是在高科技配置上，Polestar3双电机高性能版多出了空气悬挂，以及PilotAssist智能驾驶辅助系统，还有电动吸合门，25扬声器的宝华韦健音响、像素大灯等。

而Polestar4的双电机高性能版Pro更像是针对性的做出了减法，在加上一些咱们常用的配置，虽然没有Polestar3双电机高性能版那么多的顶尖配置，但它的表现也不差，驾驶辅助能力没有那么强，但也有L2级别自动驾驶辅助能力、无边框车门、内置行车记录仪、高通骁龙8155车机芯片、第二排座椅靠背调节/加热、5G、后排控制多媒体、16扬声器哈曼卡顿音响。

所以大家觉得两款车型谁更吸引你呢？如果是不在乎预算，并且追求顶尖配置的，Polestar3双电机高性能版更适合你，如果送你是一个热爱性能的玩家，Polestar4的双电机高性能版Pro才是你的最佳选择，毕竟价格确实差的挺多。

总结：

极星品牌旗下的产品都有极强的个性，并且运动性能都很不错，而此次上市的Polestar4定位中大型纯电跨界SUV，也是当下年轻用户比较喜欢的一种形式，关键是性能确实很强悍，而价格又相比Polestar3便宜了不少，预计它会成为极星在国内的销量主力。

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