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本文转自:人民日报客户端
苏滨
近日,铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。根据批复,线路起自铜玉铁路铜仁站,向东经铜仁凤凰机场并设铜仁北站后,引入张吉怀铁路凤凰古城站。线路全长52.1公里(贵州段19.1公里、湖南段33公里),共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。主要技术标准为高速铁路,正线数目为双线,设计速度250公里/小时。项目总投资为93.02亿元,项目建设工期为4年。
铜仁至吉首铁路是国务院批准的《中长期铁路网规划》中的重要区域连接线,也是《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》《国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中支持建设的重大项目。项目建成后,将打通铜玉铁路断头路,形成贵阳经铜仁、张家界至武汉的高铁新通道,可将沪昆高铁通道和呼南高铁通道有效连接起来,对缓解沪昆、京广等路网干线运输压力,完善区域铁路网布局,提高路网运输的均衡性和灵活性,推动铁路高质量发展等具有重要意义。同时,将梵净山、凤凰古城、张家界等世界级旅游资源串联起来,能更好促进客源增长,提供安全高效优质的客运服务保障,助力武陵山民族地区巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴战略有效衔接,助推区域经济社会高质量发展。
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快照生成时间:2024-05-02 11:45:03
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