沃尔沃说，新能源转型，别想太多弯道超车

汽车行业永不缺乏先驱，例如豪华品牌中的沃尔沃。

2017年7月，沃尔沃汽车率先发布全面电气化战略，宣布自2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机，沃尔沃成为首个全面采用电气化技术的豪华汽车制造商。这一举措亦成为汽车行业的分水岭事件。

时间流逝，沃尔沃交卷成绩愈发亮眼。2023年全球销量达708,716 辆、大中华区销量180,234辆，均创历史新高。业绩背后，能看到沃尔沃的品牌力、电气化转型、体系里上升，参考如今复杂多变的市场挑战，沃尔沃的韧性和生命力都成为新的行业样板。

而随着袁小林发表2024新年序语，关于沃尔沃的未来轮廓，正在更加清晰。

生而成林，沃尔沃的体系思考

在沃尔沃看来，汽车工业的“复杂”人所共知，电气化改变的是“复杂”的方式，而不是“复杂”本身。面对大环境和新趋势带来的不确定性，速成的、任性的、试图一招制胜的“独木”很难持续奏效；一个关于理性的、可持续的、静水流深的“韧性周期”已经拉开序幕。“生而成林”，是其面对这个新周期给出的答案。

“生而成林”首先是关于体系的意义。任何的枝繁叶茂，如果不是来自于整个森林系统源源不断的滋养，而是靠拔苗助长、竭泽而渔，或者是资本故事显然只会是昙花一现。2023年，沃尔沃汽车全球销量同比增长15.2%，大中华区增长5.1%，双双刷新了历史新高。这是沃尔沃过去10多年持续稳定增长的延续和缩影，更是从工业端到商务端整个体系能力不断成长的结果。

“生而成林”，在电气化和智能化的趋势之下，也是强调生态的意义。2023年沃尔沃汽车全新设计中心在上海正式揭幕，进一步强化了从概念到量产的全流程设计能力；数字化商业生态系统不断推进，围绕沃尔沃汽车APP等触点实现了销售、市场、售后、物流等环节流程和数据的全面打通；在研发领域，亚太电池实验室、电机实验室、新电池材料实验室也相继投产启用，智能化创新持续突破；2023年，沃尔沃和供应商伙伴的“百家绿电”项目正式启动，推动供应链中的传统电力消耗大户实现清洁电能转型。

作为一家汽车制造商，沃尔沃的初心简单而且朴素，认准了电气化和智能化的方向，就按照汽车行业的客观规律把生态做好，这样才能持续为消费者提供真正满足他们需求的产品。

可以将之理解为，重新思考造车的一切逻辑，并不是追求省钱的短期最高性价比，而是重铸整个生态，保持长期井真理。

不想太多弯道超车，耐心和信心一样重要

“生而成林”，更是在讲心态，森林的建立不会是一日之功，尤其在充满不确定性的时代，耐心和信心一样比黄金还珍贵。耐心一方面需要在技术变化的过程中始终坚信商业颠扑不破的本质，远离急功近利的激进、违背规律的盲目、脚踩西瓜皮滑到哪里是哪里的随意，尊重规律，尊重人性。

无需预测2024年会如何展开，身处韧性周期，重要的是减少幻想，当然也始终不放弃希望。

2024年，沃尔沃的新一轮动作将包括但不限于：

1.新车，沃尔沃EX90，基于全新原生纯电平台打造，采用业界先进的中央电子电气架构。通过全新中央计算平台和整车SOA软件架构，沃尔沃EX90车型上的功能可以实现充分融合且快速迭代，并通过自主学习和整车级OTA在线升级，持续为用户打造更加个性化，更加智能，更加美好的出行体验；

2.新车，沃尔沃EX30，沃尔沃汽车首款小型豪华SUV，也是第四款纯电车型。身形虽然精致，但对客户和沃尔沃的意义却非常重大。在沃尔沃汽车看来，沃尔沃EX30大有乾坤，它承载了沃尔沃汽车的全部优势，秉承沃尔沃产品一贯的优秀品质，兼具高安全性和人本设计理念；

3.在纯电新产品上市前，沃尔沃汽车加速探索与之相适应的全新商业模式。作为行业内第一家试水直售模式的豪华品牌，沃尔沃汽车目前除拥有近300家经销商运营网点外，城市中心店及品牌体验店已达46家，成为目前探索“直售+经销商”模式较成功的传统豪华品牌。此外，沃尔沃汽车还建立了覆盖用户出行全场景的完善补能体系，覆盖家庭充电、公共充电、经销商充电和应急充电四大场景。截止目前沃尔沃汽车携手与第三方优质伙伴接入充电资源超600,000根，覆盖330+城市，实现随处有电充，随心充好电。