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海豹DM-i、雅阁e:PHEV等,B级车集体玩插混,你选谁?

类别:汽车 发布时间:2023-11-13 20:03:00 来源:卡卡爱汽车

很多人都喜欢中型车,因为它们价格适中,空间够大,比较适合家用。但燃油中型车不一定很省油,所以日常用车成本恐怕不低。那怎样才能更省油呢?插混化是个好办法,因为现在的插混系统真的可以显著提升整车的燃油经济性。今天,轱辘哥就给大家带来几款中型插混家轿,满足大家既要大空间又要真省油的用车需求。

海豹DM-i、雅阁e:PHEV等,B级车集体玩插混,你选谁?

广汽本田雅阁e:PHEV

售价:22.58-25.88万元

雅阁e:PHEV于2023年5月上市,目前售价为22.58-25.88万元。新车采用了跟燃油版一样的外观设计,传统的六边形进气格栅与细长的大灯相连,有效拉伸了前脸的视觉宽度,让整车看起来更加低趴、运动。雅阁e:PHEV的内饰带有明显的家族风格,直来直去的设计看起来非常简洁,给人一种很家用的感觉。

海豹DM-i、雅阁e:PHEV等,B级车集体玩插混,你选谁?

在尺寸方面,雅阁e:PHEV的轴距为2830mm,长宽高分别为4980×1862×1449mm,接近五米的车长让整车看起来非常修长、大气。至于动力,雅阁e:PHEV搭载了一套2.0L插混系统,其中发动机最大功率为109kW,驱动电机峰值功率为135kW。官方数据显示,雅阁e:PHEV的NEDC纯电续航为106km,NEDC亏电油耗为4L/100km

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目前,雅阁e:PHEV有三款车型可选,其中入门版就已经配备前后排头部气帘、膝部气囊以及诸多驾驶辅助功能,安全配置非常丰富,预算有限的话可以直接购买入门版。不过,个人更推荐贵一点的尊贵版,它的前排座椅有通风、加热功能,可以进一步提升日常出行的舒适性。

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比亚迪海豹DM-i

售价:16.68-23.68万元

比亚迪海豹DM-i在今年9月上市,目前售价是16.68-23.68万元。新车基于海洋美学设计理念打造,富有力量感的前脸融入了犀利的大灯以及海浪无界格栅,呈现出时尚、前卫的一面。另外,新车还配有隐藏式门把手,紧随当下潮流。内饰方面,海豹DM-i的内饰看起来比较简洁,但是配色、材料的搭配提升了整体的时尚感,很符合年轻人的审美。

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在车身尺寸方面,海豹DM-i的轴距为2900mm,长宽高分别为4980×1890×1495mm,定位中型轿车。动力部分,海豹DM-i搭载1.5L和1.5T插混系统,NEDC工况下的纯电续航则有121km和200km两种可选。油耗方面,海豹DM-i的NEDC亏电油耗可低至3.9L/100km,跟雅阁e:PHEV差不多。

海豹DM-i、雅阁e:PHEV等,B级车集体玩插混,你选谁?

海豹DM-i的1.5L版本售价更低,但发动机功率和电机功率都略逊1.5T版本一筹,所以加速性能差了些。如果你不太在乎动力,选1.5L版本就可以。假如你想要更猛的动力和更丰富的配置,选1.5T版本即可。另外,1.5T版本还有200km纯电续航可选,能更好地满足日常的纯电通勤需求。

海豹DM-i、雅阁e:PHEV等,B级车集体玩插混,你选谁?

荣威D7DMH

售价:12.58-14.58万元

11月8日,上汽荣威全新B级车荣威D7上市。新车有纯电版(荣威D7EV)和插混版(荣威D7DMH)可选,其中荣威D7DMH的售价是12.58-14.58万元,比纯电版低一些。另外,两大版本采用了不同前脸设计,其中荣威D7DMH的大灯是一体式的,而荣威D7EV则搭载分体式大灯,两者很好分辨。

海豹DM-i、雅阁e:PHEV等,B级车集体玩插混,你选谁?

在尺寸方面,荣威D7DMH的轴距为2810mm,长宽高分别为4890×1890×1510mm,比荣威D7EV更宽一些。至于动力,荣威D7DMH搭载1.5L插混系统,其中发动机最大功率为82kW,电机最大功率为150kW。官方数据显示,荣威D7DMH的CLTC纯电续航为125km,CLTC亏电油耗为4.3L/100km,CLTC综合续航则为1400km

海豹DM-i、雅阁e:PHEV等,B级车集体玩插混,你选谁?

荣威D7DMH目前有三款车型可选,预算足够的话直接购买顶配旗舰版,它配有诸多驾驶辅助功能,有助于安全性的提升。另外,旗舰版的主驾座椅还配有通风、加热功能,可以提升出行的舒适度。与海豹DM-i、雅阁e:PHEV相比,荣威D7DMH的顶配依旧很有性价比。

海豹DM-i、雅阁e:PHEV等,B级车集体玩插混,你选谁?

以上就是轱辘哥给大家带来的目前非常值得入手的中型插混家轿,它们之中既有合资车,又有国产车。如果你十分在意售价,不妨在国产车中选,其中海豹DM-i品质可靠、省油能力强,就是价格比荣威D7DMH高一些。假如你是合资粉,那就选广汽本田雅阁e:PHEV。

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快照生成时间:2023-11-14 00:45:23

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