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出品 | 搜狐汽车·E电园
作者 | 卞士心
编辑 | 蔡欣宇
如果评选一个2023年的新能源车市爽文,那上汽大众ID.3的逆袭必须名列榜首。正所谓16万全是毛病,14万无功无过,12万世界第一,ID.3的成功也给了兄弟品牌MG一点点小思路:如果我手里这台MG4 EV只卖11.58万元起,阁下又该如何是好?
[ ·1· 外观还是熟悉的味道 ]
作为MG4 EV的年度小改款,出海冠军版外观上并没有改动,还是熟悉的味道。前脸特征状的X形轮廓现在看来依旧冲击感十足,搭配上前盖上的筋线,很像是京剧中不怒自威的正派角色,看起来非常有特色。
[ ·2· 内饰小调整大提升 ]
与外观相似的还有内饰,在设计上,MG4 EV也没有进行太多的调整,不管是中控面板上的实体按键还是挖空的中央通道,这些要素的目的只有一个,让人用起来更加便捷。
[ ·3· 依旧是年轻人第一台小钢炮 ]
很多人提到小钢炮都有一个误区:小钢炮只是速度快。但其实小钢炮的精神内核从来都是以一个实惠的价格,获得超乎寻常的驾驶乐趣,小钢炮的快从来都是快乐的快,而这我觉得正是MG4 EV做到的。
[ ·5· 总结 ]
我从不掩饰对自己喜欢的车的感情,MG4 EV算是其中一台。在越来越多小钢炮追求动力,追求圈速的当下,MG4 EV却有些反其道而行之,但它也用实际的体验告诉我们,快乐永远是最被人能铭记的快。
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快照生成时间:2023-12-28 20:45:43
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