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河北新闻网讯(郭洁清)今年以来,开滦集团东欢坨矿业公司(简称“开滦欢矿公司”)坚持问题导向、目标导向,以系统思维推进辅助运输专业升级,初步建成安全、智能、高效的运输作业系统,为全面实现物流化、集中化管理奠定坚实基础。
——合并井上库房人员成立装料队,替代原有劳服工,每年预计减少人工费用支出200万元;
——改变原有轨山运输模式,成立专职斜山运输队,负责中央12-2轨山、-690水平中采下段轨山集中绞运工作,实现单班绞运10勾的绞运能力,每班可节省4人,装料与绞运效率提高40%以上,夜班作业效率衰减率控制在20%以内;
——构建网络信息化管理平台,实时获取车辆种类、物料、位置、状态、时长等基础信息,实现全过程数字化无人管理,矿车空置率从原来的30%~40%降至10%以内;
——井运区实施“井口车场编组改造”工程,将副井井口原有1条主要入井车道改造成总长度为800米的10条编组车场,实现了入井车辆有效分离。
——积极推广模块化运输,自制加工锚杆类物料“集装箱”和运输车,节省了人工投入,保证了物料供应。
下一步,开滦欢矿公司将持续全面推行物流式辅助运输升级,着力构建井下“集中仓储+集中配送”体系,减少零星领料和分散运输,降低人力消耗。
同时,持续深化人力运输提质增效,优化行车调度,探索新型设备应用,提高大巷机车和轨山猴车运行速度,完善乘人装置设计,力争实现“一小时内到岗”目标,推动辅助运输系统向更智能、更高效、更安全的方向不断迈进。
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快照生成时间:2025-09-17 05:45:03
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