俄罗斯主动调整，库页岛天然气直通中国后，马上对中国留了一手

为了利用已建成管道增加向中国的天然气供应量，在履行自身承诺的同时，缓解能源出口压力，俄罗斯天然气巨头俄气公司决定在远东新建一条天然气管道，将原有的两个管道运输体系连接起来，形成一个主要用来向中国供气的天然气运输网。

根据俄气的说法，该公司将于2024年内开工建设一条从哈巴罗夫斯克到别洛戈尔斯克，全长828公里的天然气管道。在这条新管道建成后，俄气就能够实现“西伯利亚力量”管道与萨哈林-哈巴罗夫斯克-海参崴输气管道的连通。

同时俄气宣布，该公司将推进其他管道线路的规划建设工作，最终实现俄东西部天然气管道连通的目标。

结合当前阶段，俄方天然气出口的实情，俄气现在将远东的两条管道连接起来，首要目标就是要强化远东天然气运输体系，以便增加对华出口。

按照中俄两国最初的约定，到2025年时，俄方需要确保每年能够通过“西伯利亚力量”管道，向中国输送380亿立方米天然气。目前这一目标尚未实现，但2023年全面的供气量已经超过了原本计划的数字。

同时，俄方此前已经明确，在达到380亿立方米的年供应目标后，俄方仍旧会加大这一管道的供应量。去年下半年以来，这一管道的日供气量已多次突破纪录。

但提升供气量，又对俄方提出了一个新的要求，那就是俄方需要保证自己时刻有足够的天然气，可以注入“西伯利亚力量”管道。

而现在修建这条新管道，就是为了实现“西伯利亚力量”管道与库页岛天然气产区的连接，确保未来可以从库页岛与萨哈共和国两个主要天然气产区，同时向中国供应管道天然气。

在“西伯利亚力量”项目刚刚投入建设的时候，中俄两国就有人早就想到了这点，并且提出了类似的管道建设提议，但由于之前“西伯利亚力量”管道没有全部建成，且俄方当时的天然气出口偏向欧洲，俄气就迟迟没有开工建设管道。

而从长远上看，这条新管道的建设算是俄方构建完备天然气运输体系，以便未来根据国际局势与市场变化，进行运输调整，所迈出的关键一步。

先说远东地区对外出口的问题。

俄方从这一方向出口的天然气，主要来自库页岛等几个产区，原本是出口中日韩等多国，但由于俄乌冲突爆发后，俄方与日韩关系破裂，俄方暂时将出口重点转向了中国。

俄方甚至未雨绸缪，在出兵乌克兰之前，就与中国签署了“远东管道”项目协议，以增加每年100亿立方米的管道天然气出口量。而这一新管道其实就是萨哈林-哈巴罗夫斯克-海参崴管道的一条延伸线。

只不过，“远东管道”目前尚未建成，库页岛产区出产的天然气，目前都是以液化天然气的形式，经由海运出口。

现在俄方主动将“西伯利亚力量”管道与萨哈林-哈巴罗夫斯克-海参崴管道连接起来，意味着日后，俄方的天然气出口可以更加灵活。

举例来说，如果未来有一天，国际液化天然气价格进一步上涨，且俄方与日韩等国的贸易恢复正常，俄方就可以进行调整，让来自萨哈共和国等北方产区的天然气，更多的经过管道出口中国，库页岛出产的天然气就近改为液化气出口日韩。

同时，在俄气与俄政府的整体规划之中，远东的体系建设只是第一步，其最终目标是将俄罗斯所有的天然气管道体系连接起来，以便实现更加灵活的天然气出口分配。

这其实也是俄方从此次俄乌冲突之中吸取的一个教训。如果日后，国际局势与能源市场情况再度变化，俄方便能及时进行调整，不会像2022年时一样手忙脚乱。

只不过，在未来一定时间内，俄方的管道体系构建，都将首先被用于服务中俄能源合作。

毕竟，俄乌冲突持续至今，俄罗斯与欧洲的关系已经跌至冰点，就算是俄乌冲突结束，双方想要缓和矛盾，将能源合作恢复到战前水平，也需要很长的时间，中亚、高加索国家又普遍是能源出口国。

在很长一段时间里，有足够能源需求，且有能力每年购入上千亿立方米俄罗斯管道天然气的国家，只有中国一家。俄罗斯必须利用好自己与中国接壤，主要能源产区距离中国东部的经济发达地区较近的优势，才能够与土库曼斯坦等中亚国家，以及沙特等波斯湾国家，争夺中国天然气市场的份额。

最后总结一下，俄方现在的管道体系建设，确实带有一丝“亡羊补牢”的意思，其长远规划也确实包含着一些小心思，但从短期效果和长期收益这两个角度看，俄方这一举动对于中国来说都是有利无害的。

俄方现在公开自己的长短期计划，其实也可以视作是在向中国释放深化合作的信号，以确保自己的体系建成后，中国能够同意进口更多俄罗斯天然气。