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3月8日,AITO微信公众号的最新宣传文案增加“HUAWEI”字样,业内人士分析称,此次调整是华为与赛力斯联合业务深化协议的落地举措之一。
根据此前签署的协议,双方联合业务目标到2026年实现100万辆产销规模,基于全新平台设计生产的首款旗舰车型计划2023年内发布,双方还将共同推进成立联合创新中心。

此前,余承东表示华为车BU要在2025年实现盈利的目标,为此得先帮车企卖100万台车。赛力斯与华为的联合业务目标是2026年实现销量100万台,赛力斯在华为车业务的核心地位不言自明,此次华为品牌再次为双方合作打造的问界系列背书,期望之高可见一斑。
近期,余承东还在微博力挺赛力斯,表示赛力斯是和华为合作最深、最久的车企,是一家很有进取心和拼搏精神的民营企业,并且强调,华为对赛力斯的投入不但没有减少,反而是在增加。在智选模式下,受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。

一直以来,在华为智能汽车业务中,智选车模式在“以销量论英雄”的背景下无疑是成功的。尤其是2022年问界系列取得的亮眼成绩,更加证明了华为与赛力斯的智选车模式合作是一场有价值的“双向奔赴”——问界 M5车型在短短87天就交付了1.13万辆;问界 M7 车型,发布4小时订单就突破2万辆,在2022年短短一年时间里,问界系列销量合计突破7.5万辆,助力赛力斯迅速崛起跻身新势力第一线,成为成长最快的新能源汽车品牌之一。
来源:金融界资讯
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快照生成时间:2023-03-08 19:45:03
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