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比亚迪秦plusdm-i冠军版，百公里加速7.3秒
经济型的混动车型，对于现在很多年轻人来讲是不错的选择。并且不需要去买高价的合资车，很多自主品牌就可以满足需求，就比如刚刚上市的比亚迪秦PLUSDM-i冠军版，新车型厂商指导售价在9.98~14.58万之间，入门不到10万元，经济性不错。而纯电续航上有两个规格，分别在55公里以及120公里，而今天具体跟大家讲解的是2023款DM-i冠军版120KM卓越型。
从外观上来看，新车型丰富了配色，新增加了墨玉蓝，特点是比较沉稳，并且在光影照射下，会有不同视觉呈现。语言没有变化，延续经典的DragonFace，大嘴式前格栅内部是加入点阵元素，往上方去看，搭配了银色装饰，并且左右两侧进行细化，往两侧灯组上方延伸。大灯则采用箭羽式造型，看起来比较霸气，从功能上来说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭，当然日间行车灯同样没有缺席。
作为一款紧凑型车，和同级竞品对比，比亚迪秦PLUSDM-i保持着很好的竞争性，长宽高在4765×1837×1495毫米，车身轴距在2718毫米，整车重量刚刚超过1.6吨。腰线看上去张力十足，带有一定的曲线感，前后部分都是衔接到灯组位置。而往底部去看，铝合金轮毂在17英寸，轮圈造型上攻击性十足，车顶则采用溜背式处理，符合年轻人的审美口味。
尾部改变不是很大，贯穿式尾灯组和前大灯呼应，在左右两侧加入龙爪造型，往上方去看，英文标识和上翘的尾翼增加立体感，高位刹车灯放在后挡风玻璃中间。
进入车内，环抱式空间布局看上去挺舒服，用料上除了软性材料之外，中控面板是用上了钢琴烤漆材料，摸上去质感不差。而从配色上来说，有两种方案进行选择，一种叫做行云蓝、一种叫做暖阳棕。方向盘是同色调的双拼方案，采用皮质材料包裹，前方的全液晶仪表屏升级到8.8英寸，信息展示更加一览无余。而往右侧去看，中控屏幕可以自适应旋转，尺寸在12.8英寸，使用起来和平板没有什么大差异，支持4G车联网以及OTA升级。
座椅夏天乘坐起来不会觉得热，座垫位置加入了打孔设计，本身是仿皮材料，而在冬天的时候，前排座椅则支持加热功能，同样不会觉得冷。而从空间上来看，满足大多数家庭需求没有问题，我自己身高在1米75，主驾驶调整到最低状态，头部拥有四指空间，而坐在后排，可以轻松葛优躺，坐得端正的情况下，膝盖距离前排座椅超过两拳。
写到最后，作为一款插电式混合动力车型，首先搭配了一台混动专用的1.5L自然吸气引擎，发动机压缩比在15.5:1，最大功率在81kW，最大扭矩在135N·m。除此之外，搭配一台前置单电机，电动机的总功率在145kW，电动机总扭矩在325N·m。从加速上来看，百公里只需要7.3秒就可完成。对于冠军版车型，你还有什么不同看法和见解吗？
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快照生成时间：2023-02-12 10:45:09
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