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柴油大货车违规改装不加车用尿素
11月18号，记者来到泗水县，一些货车司机向记者透露，自己的车不加尿素。
司机口中的屏蔽尿素系统是怎么做到的呢？记者在当地走访发现，不少货车修理点广告牌上都有“不烧尿素”、“尿素后处理”等字样，店铺负责人给记者讲述了屏蔽的几种方式。
采访中多位修理点负责人和货车司机表示，当地货车屏蔽尿素系统的情况比较普遍。
为了进一步求证，记者来到当地一家大型物流公司了解情况。这家物流公司负责人说：“我们车多，好几百辆车。现在都不用了，屏蔽了。”为什么要屏蔽尿素系统呢？有货车司机给记者算了一笔账，以一辆半挂货车为例，行驶一千公里消耗尿素大约40公斤，成本大约80块钱。按照每个月行驶1万公里来算，一个月就能省下近千元。
而找修理点屏蔽尿素系统是一次性付费，并且价格不高。一货车修理点负责人说国五的车需要300元，国六的车600元。2022年11月，由生态环境部门牵头印发的《柴油货车污染治理攻坚行动方案》要求，严厉打击污染控制装置造假等行为，加强重型货车路检路查，以及集中使用地和停放地的入户检查。当地环保部门在日常检查中就没有发现这一情况吗？济宁市生态环境局泗水县分局检测科工作人员表示，他只是负责尾气合不合格，检测这一块没办法管，得问大气科。
随后，记者又将情况反映给了大气科，工作人员是这么说的：“如果屏蔽尿素系统，就属于破坏治污设施。俺虽然是大气科，查处归交通和交警。”针对片中反映的情况，山东省生态环境厅党组书记、厅长侯翠荣在今晚节目现场表示：“非常感谢栏目组帮我们发现了这么严重的问题。以前我听说造假手段非常高明、难以发现，但是我没有想到这么普遍。它的影响太大了，机动车的污染成为空气污染主要来源之一。通过擅自改装来逃避监管，不加尿素就意味着氮氧化合物形成多少就排放多少。我省每年的氮氧化合物的排放量，有很大一部分都来自于柴油货车。对于此事必须严肃处理，我们一定要把这个问题研究好，解决好。”
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快照生成时间：2023-12-08 06:45:19
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