新春走基层|国网河南电力滨河变电站春运保供电

本文转自：人民日报客户端

朱佩娴

大雪纷飞，今日河南省气象台继续发布暴雪黄色预警。当前正值春运高峰，今年是河南“米”字形高铁全面建成的首个春运，客运量较往年将有明显提升，预计春运期间郑州发送旅客可达1800多万人次。

国网河南电力220 千伏滨河变电站运维人员正在监测设备运行。韩彦摄

与郑州高铁东站一路相隔，国网河南电力220 千伏滨河变电站内白茫茫一片。运维人员张浩天正和同事们正手持红外测温仪等，对站内设备线路一一巡查，确保春运可靠供电。“高铁站内小到电源插头，大到高铁动车运行，都需要我们变电站的可靠供电，春运期间更要确保万无一失。”张浩天说。据了解，由于高铁、动车本身不带电源，运行动力和控制系统电源均来自牵引站，所以为牵引站提供稳定的电力是确保列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键。列车运行所需要的高压电是由滨河变电站通过高压线路从上级变电站传输到铁路牵引变电所后，再转换为铁路接触网电力，为机车提供牵引动力。

河南送变电公司运维及抢险人员带电安装电动振动除冰装置，全力守护跨省重要输电通道。王存芳摄

与此同时，在位于海拔690米的河南-湖北两省交界的信阳山区，±800千伏陕武线1897号塔下气温已低至零下6摄氏度，河南送变电建设有限公司运维和抢修人员坚守山区线路微气候地带，带电安装电动振动除冰装置，全力守护跨省重要输电通道。经过一夜努力，将当日抢修所需工器具悉数运抵现场，准备开始进行除冰抢修作业。“输电线路覆雪结冰后，体积增加，如果遇到大风，就很容易舞动。结冰越多、越厚，摇摆幅度越大，越容易出现倒塔断线等，从而引发大面积停电事故。”国网河南电力公司设备部主任张军说，“特别是东西走向的输电线路受影响最大，因为冬季北风偏多，输电线路覆冰后受风面大，易出现倒塔断线事故。”

据了解，河南作为特高压电网枢纽省份，特高压线路共有16条，其中7条线路过境河南，担负着向浙江、江苏等省份输送电力的重任。目前，河南省内特高压直流线路数量占国家电网经营区的近一半，涉及送受端12个省份。

“冻麻了就多跺跺脚，再坚持一下!等线路恢复送电，我们就成功了!”下午5时，河南送变电公司抢险队员正在±800千伏陕武线1895-1898区段加紧拆除最后一部分严重覆冰的电力光缆。“输电线路塔身和地线已经被厚实的冰层完全包裹，我们正在使用机械振动装置等多种工器具加速除冰。”送变电公司运维工区负责人朱正伟说。随着线路停电窗口期临近，送变电公司现场采用“地面+空中”组合手段推动高效抢修，只见地面人员利用无人机携带牵引绳将动力装置安装至导线处，操作机械振动除冰装置形成地线振动去冰，倾力守护人民群众温暖过冬。

河南送变电公司运维及抢险人员带电安装电动振动除冰装置，全力守护跨省重要输电通道。王存芳摄

与此同时，一场紧张的“空中支援”正在上演。随着一声“开始空中除冰！”指令，送变电公司运维人员操动运载无人机升空，在调整为安全高度和速度后，挂载特制高强度除冰棒，匀速飞向停电覆冰线路。“哗”的一声，原本附着在线路上的坚冰在除冰棒作用下纷纷落下，线路拉力传感器数据也随之恢复正常。

技术装备需科学预警做支撑。“我们创新研发部署的便携式单兵装置——“模拟观冰架”，它集合游标卡尺、温湿度风速仪、电子秤、量杯、取冰铲、测量尺、取样袋等多种观冰必要测量设备于一体，极大方便了我们实时快速采集输电线路覆冰情况，为除冰决策提供了依据。”公司运维人员胡安康介绍。“我们的科研成果可以精确到毫米级，即根据不同天气特点和电线点位，有效预警、提前预测需要开展融冰工作的覆冰厚度。”国网河南电力发展部副主任田俊红告诉记者，国网河南电力拥有国家电网输电线路舞动防治技术重点实验室，十年来重点研究方向就包括输电线路覆冰舞动监测预测与防治技术、输电线路舞动动态承载性能检测评估与提升技术、输电运检新技术真型试验研究与标准化等。2022年以来，公司投资780万元开展输电线路舞动防治技术实验室舞动监测平台升级改造、电力气象实验室极端气象灾害现场监测数据采集处理系统扩建等5项实验室条件建设项目，有效提升了灾害预警及防治能力，在多轮极端雨雪冰冻灾害天气应对中发挥重要作用。