中国历史上第一起酒驾事故的传奇故事

#01.

在春节期间，不少人都会走亲访友，大摆宴席。这其中少不了酒精的助兴，只是要提醒开车的朋友，必须做到饮酒不开车、开车不饮酒，以免触犯法律，并给自己或他人带来危害。

汽车刚被引进中国不久，就发生一起酒驾事件，那么这起事故的制造者是谁？其中又有哪些传奇故事呢？

《辛丑条约》签订后，为躲避八国联军逃到西安的慈禧太后回到了北京。1902年时的慈禧寿辰，时任直隶总督的袁世凯为了向太后表忠心，从美国购入一辆汽车作为寿礼（很多网文都说是1901年慈禧寿辰时袁世凯赠送的，可她在1902年初才回到北京，因此送车应该是在当年）。

当时距德国人卡尔·本茨发明汽车还不到二十年，这玩意可以说是奢侈品，在中国更是难寻踪迹。足见袁世凯为讨老佛爷欢心，可谓是煞费苦心。

赠送给慈禧太后的汽车，被称为“杜里埃”汽车，由美国人杜里埃兄弟共同设计，是美国汽车工业的起步。根据记载：“这是一辆黑色木质车厢、黄色木质车轮与辐条、铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮的敞篷汽车。车厢内有两排座位，前排座位是只能乘坐一人的司机座，后排是可以乘坐两人的乘客席。车厢的上方还撑有一顶由四根立柱支起的车篷，车篷的四周缀有黄色的丝穗。发动机被安置在乘客席座位的下部，发动机旁的齿轮变速箱把动力传递给后轴，最高时速为每小时19公里。”

生日庆典那天，文武百官、各国使节云集紫禁城。此时袁世凯立刻向老佛爷汇报自己赠送的寿礼，慈禧听到这辆洋车不用马拉就能跑，感到十分惊奇，于是就让在场的德国司机演示。当她看到风驰电掣的汽车发动时，非常惊讶，于是问德国人；“这车跑这么快，要吃很多草吧？”洋司机直率地回答：“它不吃草，只喝油。”尽管听得一脸懵逼，可慈禧还是“龙颜大悦”，重重赏赐了袁世凯以及德国司机。

#02.

老佛爷看到这“洋玩意”，自然很想尝试下。可是她对洋司机并不放心，于是就让李莲英寻找会开车的国人。李莲英因而办起了中国最早的“驾校”，请洋司机为国人授课。听到可以为老佛爷开车，前来就读者络绎不绝。最后，一位居住在哈德门附近的孙富龄（一说孙福龄）脱颖而出，成为慈禧太后的御驾司机，而且还极有可能是第一个会开汽车的中国人。

孙富龄于是载着慈禧到处兜风，这让老佛爷非常高兴，十分赏识这位司机。有一天，孙富龄如同往常一样，带着慈禧玩了两个多小时。老佛爷一时高兴，就赏赐给他一碗美酒。这让孙富龄受宠若惊，立刻把大碗御酒一饮而尽。

传统米酒一开始并无感觉，可一会儿后劲就上来了。正在开车的孙富龄渐渐感到头晕，四肢有些不听使唤。忽然一名太监从他面前闯过，由于酒劲的原因，他居然一时找不到刹车的位置。于是汽车向太监迎面撞去，可怜的太监还没明白什么回事，就成了中国第一位死于酒驾的人。

事故发生后，有些对新事物心怀不满的守旧派大臣弹冠相庆，他们因找到把柄而开始议论纷纷。有位老顽固上书慈禧说：“一个开车的奴才竟然和‘老佛爷’平起平坐，实在有失大清体统。”这番话立刻引起了慈禧的注意，于是她就采取折中方法，命人拆掉司机座椅，让孙富龄跪着开车。有点常识的人都知道，跪着开车等于废掉了双脚，根本无法操作。孙富龄更是明白，如果这样做肯定又要发生交通事故，而且慈禧极有可能因此受伤，到时候估计全家老小的命都保不住了。

为了保命，他只好使了诡计，用棉絮将汽车的油管堵死，并谎称汽车坏了。由于满清朝廷没人掌握现代科技，根本看不出其中的端倪，因而孙富龄的骗局得以蒙混过关。在获得一些赏赐后，孙富龄离开了皇宫，可每日总是惴惴不安。于是举家迁徙到了南方，从此远离帝国的权力中心。

#03.

说真的，孙富龄其实很幸运，虽然北京没有会修车的国人，可肯定有洋技师懂，只要老佛爷让他们到宫里检查下汽车，肯定能看出其中的破绽。到时候孙富龄可是“欺君罔上”，要被拉到菜市口“引颈成一快”了。

因此根本原因还是慈禧对汽车这个洋玩意玩腻了，加上出了人命事故，让迷信的老佛爷感到不吉利。于是看到汽车“坏了”，也就不去深究，重新坐回大轿，以体现帝国最高统治的威严。而这辆袁世凯重金从美国购入的汽车，被打入了“冷宫”。由于一直深藏，并未使用，因而其保存完好，成为一件珍品，不得不说也是因祸得福。

如今慈禧太后当年乘坐的“杜里埃”汽车陈列在颐和园里。由于在生产了13辆汽车后，杜里埃兄弟就因为矛盾分道扬镳，汽车因而停产。所以目前世界上，仅剩两辆这款汽车，一辆在美国，另外一辆就是在北京的这辆了。而这辆车无疑又是最珍贵的，因为她不仅是中国第一辆汽车，还是慈禧太后的“御驾”。据说德国奔驰公司曾想以高价购买这辆汽车，但被中国断然拒绝了，足可见这辆杜里埃汽车的价值了。