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大众新“迈腾”街头首曝！车尾似雅阁，这样的内饰，你们喜欢吗？
终于，以纯正血统著称的大众“新迈腾”，总算活成了你们想要的样子！目前关于这款车的信息也是越来越多，有人传言，这款车将采用大众全新的B9平台，其实也是无从知晓，而且这代后海外版是否会停售“帕萨特”也是个未知数。所以我们就着眼于现在，毕竟换代后的“迈腾”在颜值上的提升却是有目共睹，个人感觉在这一次与帕萨特的竞争中，迈腾已经占据优势，特别是1.5TEVO引擎的加持，带来了更好的竞争力！
这款换代后的“迈腾”其实与此前海外曝光的B9平台车型还是存在比较大的差距，我们能够感受到这款车已经做了充分份国产化调整，比起帕萨特还要惹人喜爱！从细节上看，整个车头由多幅式的装饰带组成力量感爆棚，大灯也做了调整，周围采用了半闭合式的魅蓝光源，中而在上方还镶嵌了一层LED的灯带，对于整个前脸起到了很好的包裹性。前包围也采用而来相同的设计，带来的效果还是相当复杂的。
和竞品弱化腰线的作用不同，新迈腾则重拾传统，贯穿式的腰线异常锋利！门把手的设计就比较传统了，为了能保证这款车的时尚感，在顶部上还增加了一条银色的装饰带，双内嵌式的轮眉配合上运动轮毂还是能展现出不错的战斗气息！尾部的改变已经受到争议，我们从上图的角度上看确实会给人一种雅阁的感觉，丰富的棱角布局应该更符合年轻人的审美。
上图就是新旧两款迈腾内饰的对比图，是不是差距一下就凸显出来了！可以说换代后的迈腾在方向上已经发生改变，那就是商务变运动，这样的改变，它的老客户可能需要一段时间去接受，至少小编是这样的。而调整后的迈腾，也是最大限度了迎合了年轻消费者。除了液晶仪表以外，中间位置还采用了一块倾向于驾驶员侧的悬浮式中控屏，传统的档杆也更换成了怀挡的布局，而且我们还注意到在副驾驶的前侧还新增副驾娱乐屏功能，当然了，这个配置并不会标配。而简化后的档杆位置也多以实用性呈现在我们面前，所以这一系列的转变是市场妥协的结果吗？
动力上，新迈腾成为了大众B级车市场中的首个换用的1.5TEVO引擎车型，关于这套引擎，我们就太熟悉了，它诞生的目的就是为了替代现款的1.4T发动机，技术层面上，采用APS缸壁减摩喷涂、可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、350bar直喷等技术，简而言之就是动力更强，油耗更低！而旗舰版依旧匹配了第四代EA888的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱！目前这款车已经完成了路试，有望在近期正式上市！
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快照生成时间：2023-07-27 18:45:14
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