青岛北客站东广场地下空间项目首块主体结构封顶

本文转自：半岛都市报 近日,中铁建工青岛北客站东广场地下空间项目首段(B11区)区域主体结构顺利封顶,这也是该地块首段主体结构封顶,标志着这一备受瞩目的青岛市TOD开发“一号工程”项目建设取得突破性进展,为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动增添强力新引擎。项目建成后,将进一步提升青岛北客站及周边区域的城市形象和交通便捷性,为青岛加快建设新时代社会主义现代化国际大都市奠定坚实基础。

据介绍,中铁建工青岛北客站东广场地下空间项目位于李沧区环湾路以东、既有铁路线以西、振华路以南、太原路以北,总建筑面积约23万平方米,项目规划有地下交通联络通道、地下出租车蓄车场、枢纽停车场、地下商业和配套附属设施等,通过最大化的地下空间开发,使公共交通空间更有效的串联周边商业、总部商务和历史文化服务配套等功能区。

项目精心组织,争分夺秒打造一流工程。项目统筹施工段的划分,推动高效施工,采取一系列行之有效的措施,仅用时24天完成从首台塔吊安装到首块主体结构封顶,高峰期现场旋挖钻机数量达到12台、各类设备30余台,顺利完成涉铁区域首块筏板大体积混凝土浇筑等里程碑式节点,以风驰电掣的“建工速度”打造多项施工“第一”。

在首块主体结构封顶的过程中,中铁建工项目建设团队严格按照计划精心筹划组织,确保施工的高效进行,协同作战,攻坚克难,展现出了专业的技术素养和高效执行力。项目主体结构建设过程中,引入框柱高品质混凝土、无线测温技术、和无线信息牌等一系列创新设计。使用高品质混凝土,提高了结构的强度、稳定性和耐久性。通过无线测温技术,项目团队可以实时监测混凝土结构的温度,从而及时发现潜在的问题并采取相应的措施。无线信息牌可以用于更新项目信息、混凝土强度等级、标号、浇筑日期等,为项目后续的装修和设备安装工作打下了坚实基础。

项目技术赋能,过程管控夯实质量根基。青岛地铁1、3、8号线在青岛火车北站聚集,三条正在运营的地铁线路从施工场地下方穿行而过,部分桩基础距地铁隧道最近距离仅2.2米且与原地铁隧道支护锚索位置重合。项目高举地铁保护大旗,责任在肩,在施工过程中敢于尝试、细致部署,为“建设世界一流地铁”打下坚实基础。

此外,项目还坚持绿色建造,匠心助力构建青岛新门户。作为青岛市TOD开发的“一号工程”,中铁建工集团将与青铁置业密切配合协作,继续坚持以“饱和投资、长期平衡、配套优先、地下先行、压茬并行、政企共赢”为原则,立足新发展阶段,主动担当作为,紧紧围绕青岛城市更新及城市建设三年攻坚行动要求,全力以赴推进各项工作,全面推动实现更高水平宜居宜业,不断增强人民群众的获得感。郭振亮