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作为背靠东风日产这棵“大树”的启辰品牌曾一度独立,没了日产背书的日子自然不好过,很快就到了触底的边缘,于是又高调宣布回归东风日产来吸引流量,不过品牌过于小众,主打的还是价格,前后虽然推出了数款经典车型,但并没有出现叫好又叫座的局面。
启辰大VDD-i最低售价:暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈767车友热议二手车暂无
启辰大V主打的是家用SUV领域,其性价比的确出色,不过由于口碑和品牌的原因市场销量并没有达到一个高度,与市场主流家用SUV还是有一定差距。在国内新能源迅猛崛起的当下,启辰大V自然也不甘心落后,近期东风日产启辰首款插电混动车型大VDD-i超级混动版即将预售,作为启辰品牌首款插电式混动车型,其满油满电状态下综合续航里程高达1132Km,这一参数甚至盖过了“如日中天”的比亚迪DM-i超级混动系统,那么问题来了,启辰大VDD-i(图片)是同级车型比亚迪宋ProDM-i对手吗?
启辰大VDD-i设计非常时尚,尾部呈溜背式造型,更有下沉式扰流板带来极强的运动感,贯穿式尾灯亦为当下主流设计;车内的科技感更高,双联屏内集成V-Link智联系统,可实现语音交互控制部分功能如实时进行车辆的充电管理、设置驾驶习惯等;动力搭载启辰DD-i超混动系统,由1.5T涡轮十佳发动机+电动机组成的插电混动系统,最大功率120kW,峰值扭矩230N·m,配5合1高集成电驱系统与安全电池,支持快充。
从其核心竞争力来看,启辰大VDD-i在当下插电混动车型中无疑是较为优秀的,那么以比亚迪宋ProDM-i为假想敌笔者认为二者还是有差距,从品牌知名度来说比亚迪现如今可谓人尽皆知,2023年更是冲着300万辆的销量而去,而启辰除了日产的光环外,自身流量根本拿不出手;从二手车保值率来说,比亚迪的保值率相对要高出不少,成交量也是较大,反观启辰的二手交易表现则要小众许多;从二者最大的亮点来看,纵使启辰大VDD-i续航高出比亚迪宋ProDM-i,但比亚迪驰名的“刀片电池”享誉业界,其针刺效果达到顶层,而启辰大VDD-i的电池就显得“籍籍无名”了;从价格来说,启辰大VDD-i尽管还未上市,但预计会低于比亚迪宋ProDM-i的14.08-16.58万元的售价,但仅靠价格优势很难取胜,你认为对吗?
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快照生成时间:2023-05-14 09:45:19
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