福特电马2021款追风全驱豪华版，动力储备充足，推背感强烈

早些年大家对科技实力比较热衷，那时候美系车比较抢手，随着美系车缺点的日渐暴露，比较省油的日系车成为国人的首选，再后来随着日系车动力弱的诟病凸显，各方面比较均衡的德系车成为大家的新选择，现在随着新能源时代的到来，国产自动品牌成为大家追捧的对象，然而，美系车始终重视中国巨大市场，在35万这个价位，不仅有特斯拉ModelY，福特电马因为其强劲的性能表现也备受关注。

今天我们详细说一说，运动性能汽车——福特电马2021款追风全驱豪华版，指导价34.99万。

外观部分，前脸为纯电汽车一贯采用的封闭进气格栅，内部用黑色模块进行填充，形象化的品牌Logo位于中间，看起来比较魁梧。两侧的大灯组，为扁平处理，下方的导流板采用多边形设计，搭配上引擎盖上隆起的青筋，整体运动感不错。

侧面来看，车身长x宽x高尺寸为4730x1886x1613mm,轴距为2984mm，是一款中型SUV。流畅的腰线从前头延伸到车尾，配合凹凸有致的侧裙和侧面切面，看起来比较有层次感。

车尾设计较为犀利，强悍的三立柱尾灯，配合熏黑的大灯，点亮时比较明亮。下方尾部护板采用黑色烤漆工艺装饰，略微上翘，比较有运动感。

内饰方面，整体设计精简，比引人注目的是15.5英寸的中控屏，竖立放置，提高了车内配置的科技感。方向盘为传统的三幅式设计，支持上下，前后调节，并载有不少功能，使用起来比较方便。福特电马的挡板设计新颖，为旋转换挡，这在整个汽车行业中，是比较小众的存在。主流是机械档把，电子档把，其次是部分车型的怀挡，用旋转纽换挡的比较少，不过设计精致，有着不错的体验感。

座椅采用仿皮材质包裹，内部和两翼填充物扎实，回弹力不错，前排主副驾驶支持电动调节，支持前后、高低、靠背角度调节，在局部方面有头枕和腰部调节。体验者1.75米的身高，来到后排，在前排座椅调到最低，居中状态的前提下头部距离车顶有一拳两指的距离，腿部距离前排有一拳2指头的余量，可以说溜背式的车顶一定程度上压缩了后排的头部空间。

动力方面，该车搭载两台永磁/同步电动机，总功率为260kW，总马力为354Ps，总扭矩为730N·m，百公里加速时间为4.6s，电池采购的是比亚迪的三元锂电池，电池容量80.3kWh，纯电续航里程为554km。对于市内用车的话，动力过剩，但是它爆发力强，操控好，富有驾驶乐趣，年轻人喜欢！

底盘方面，福特电马前为麦弗逊式独立悬挂、后为多连杆式独立悬挂，调校偏硬，行驶在颠簸路段时，减震性不占优势，但是这样的调校是偏向运动和操控的侧重，更能体现它的运动性能，更富有驾驶乐趣。

总结：

福特电马2021款追风全驱豪华版，动力储备充足，推背感强烈，底盘行驶质感不错，是一款运行性能不错的SUV。内饰大屏、换挡结构、空调按钮等设计新颖，适合对运动性能有着强烈追求的年轻人。