马自达系列新车将亮相上海车展，是更有内涵、更有质感的精英座驾

时隔两年的上海国际车展即将到来，很多厂家开始摩拳擦掌，老牌汽车品牌马自达也不例外，本次预计将携带旗下最新的马自达CX-50和马自达CX-90亮相今年的上海车展。据悉马自达CX-50也将于上海车展中正式开启预售。

其中马自达CX-50定位为紧凑级SUV并新增插电式混动版本将接替国内马自达CX-5，肩负起马自达品牌在中国市场开启新能源征程的愿景。外观方面，相比于之前的马自达CX-5来说，马自达CX-50则要更加偏向越野一些，前脸搭载盾形格栅，格栅内部采用黑色网格覆盖。下包围采用粗壮的银色装饰板以及獠牙式的空气导流槽，视觉风格更加的粗犷。

车身尺寸方面，马自达CX-50的长宽高分别为4785x1920x1638mm，轴距为2815mm，车身结构为5门5座的紧凑型SUV。相较于马自达CX-5的4575x1842x1685长宽高，以及2700mm的轴距，马自达CX-50增加了长、宽以及轴距的尺寸，车内空间将更加的充裕。车身侧面造型更加的低趴修长，后视镜、轮眉以及侧裙处都增加了黑色的包围，尾部的风格与前脸相似，分体式尾灯搭配獠牙式后包围以及双边单出的排气布局。

内饰方面搭配有可伸缩的悬浮式中控大屏，中控台采用粗犷的三明治式面板装饰，座椅采用棕色和黑色的双拼配色。

动力方面，北美版本的马自达CX-50搭载有车顶行李架，AT胎，四驱系统以及2.5T的发动机，国内版马自达CX-50还未公布，但据悉将提供2.0L、2.5T以及插电式混动三种动力总成可供选择，传动方面将匹配6AT变速箱。

对马自达品牌来说，一款冲击高端市场的中大型SUV也是产品线中不可或缺的，更何况，还是偏爱大空间的中国市场，将在上海车展中亮相的马自达XC-90将以进口的身份引入国内市场，填补马自达品牌在中国市场的空缺。

外观方面，CX-90延续了马自达的魂动设计风格，与此前发布的CX-60较为相似。前脸飞翼形状的饰条搭配下包围的镀铬处理，视觉感受更为精致立体。车身侧面线条流畅，不显臃肿。车尾方面分体式尾灯和下包围的镀铬装饰，均与前脸形成呼应，尾部还搭载有隐藏式排气布局。配色方面，全新的工匠红既沉稳又大气。

内饰方面搭载有12.3英寸中控屏以及全液晶仪表，中控下方保留了大量实体按键。除此之外还配备方向盘加热、全景天窗、Bose音响系统以及无线充电等配置。座椅布局方面，北美版车型提供6座、7座和8座3种布局形式。

动力方面，提供燃油和插电混动两个版本。其中燃油版搭载3.3T直列6缸发动机，配有MHEV轻混系统，传动方面搭载8AT变速箱，最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m，只不过这款发动机为柴油版，几乎注定与中国市场无缘。插电式混动采用2.5L四缸发动机和电机的组合，电池为17.8kWh，最大功率327Ps，峰值扭矩500N·m。此外，新车还将将搭载全时四驱系统，配备KPC动态底盘功能，性能方面较为出色。

最新车事观点：汽车行业的产品正在加速迭代和贬值，消费诉求也在变化。人们对“豪华”的感知也从皮革、配置，转成了科技智能、无人驾驶。马自达一己之力，很难对抗整个汽车行业新能源化的发展方向。秉持着“打不过就加入”的原则，马自达这个顽固分子也将推出插电混动式车型用来融入新能源潮流。大家会选择吗？欢迎评论区留言讨论和。

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