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关注本桓高速|桓仁南枢纽互通式立交全部浇筑完成
本文转自：人民日报客户端
5月18日18时整，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，由中铁(辽宁)本桓高速公路有限公司投资建设，中铁九局承建的辽宁省本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段PPP项目九工区承建的桓仁南枢纽互通式立交又迎来最新进展-本桓高速公路全线首个互通现浇梁全部浇筑完成。
桓仁南枢纽互通式立交为对称双环式枢纽，主线采用高速公路技术标准，双向四车道，路基宽为 26m，主线上跨鹤大高速，全长1453m，匝道全长5224m。其中3孔钢箱组合梁、11联32孔预应力混凝土现浇梁。
据了解，3孔钢箱组合梁于2023年11月浇筑完成，是本桓高速公路全线浇筑完成的首联钢箱组合梁；首联现浇梁于2023年7月25日浇筑完成，也是本桓高速公路全线浇筑完成的首联现浇梁，截至5月18日，11联现浇梁目前已全部完成，相比节点工期提前12天，在施工进度方面取得重大突破，为桓仁南互通按时开通提供了保障。
据工区负责人介绍：“为确保现浇梁顺利浇筑，项目部领导提前召开部署会，明确分工、积极组织、不断优化施工方案，提前对浇筑工艺、安全、质量等进行全面交底。浇筑过程中，项目部及监理单位负责人现场督导，对模板安装、钢筋绑扎、混凝土保温、配合比、振捣等各个环节严格把控，确保了现浇梁浇筑顺利完成。今天，我们完成了全部现浇梁浇筑，5月末我们还要完成整体下部构造，7月完成全部架梁任务，为顺利通车打响冲锋号！”
桓仁南枢纽互通式立交是全线“8隧6跨5交4桥”重点工程之一，其工程重难点在于：三次上跨鹤大高速，四次高速桥梁帮宽施工，四阶段交通调流，单项工程体量大，施工周期长，行车安全风险高，施工组织繁琐；涉及高速公路穿越、跨越、拆除相关手续的办理。建成后，对促进当地经济发展，完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，助力提升本溪区位优势，构建“一圈一带两区”区域发展格局和助力辽宁振兴发展具有重要作用。
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快照生成时间：2024-05-21 15:45:03
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