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哈尔滨市政协委员建议：建立新交通网络，缓解市区到机场拥堵问题
本文转自：人民日报客户端
刘梦丹
随着生活水平的提高，广大百姓乘坐飞机出行的需求和频次日益增加。从全国看，很多城市都已经建立了通往机场的地铁、轻轨、公交。面对哈尔滨市城市发展新格局新特点，缓解哈尔滨机场往返私家车造成的资源能源浪费、减少交通拥堵问题，已越来越引起多方关注。
对此，哈尔滨市政协委员冯建滨建议，重新规划机场往返的交通线路，机场的专用线路，建立枢纽站与市内地铁公交线路接泊换乘等多种措施，通过“三个充分”来缓解哈尔滨市区到机场的交通拥堵问题。
充分利用现有的交通模式。把智轨引入哈尔滨太平国际机场，智轨无需铺设有形轨道，能快速投入使用，且总建设费用大大低于地铁和轻轨。开通市区至哈尔滨太平国际机场公交线路。建立机场公交专线新的交通快速网络。根据航班变化和旅客出行需求，逐步增加班次和调整班次时间，同时在市区增加上下客停靠站点，并在此基础上逐步实现定点发车。
充分利用现有的交通网络。放开哈双路至机场道路，多条通往机场，进一步减轻市民出行负担。增加周边城市及市区其它火车站，乘火车到哈西、王岗火车站，然后再去机场的新通道。
充分学习外地好做法。借鉴外地在交通枢纽地建立机场候机楼的做法， 通过将哈市正在新建的省公路客运站、哈西客运站等建立机场候机楼来缓解交通拥堵分散交通流量和客流。学习借鉴四川航空的免费接送机场的模式。学习北京做法。进一步完善机场集疏运体系，进一步扩大轨道交通的辐射范围。
冯建滨呼吁，通过完善综合交通枢纽空间布局，逐步实现高铁、城际铁路、市郊铁路与城市轨道交通在重要枢纽节点的同站换乘，机场大巴，机场公交等基本建成“轨道上的哈尔滨机场”，完善便捷畅通的机场交通网络。
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快照生成时间：2023-01-07 12:45:03
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