“廉价版”smart？长3.3米，4座布局

去年7月份，凯翼汽车就发布了入门级的微型电动车i-EA01，然而这台车一直到今年6月份才在动力电池大会上再次亮相，并于9月份曝光申报信息，近日，凯翼汽车官方宣称该车正式定名为“拾月”，将于10月10日正式开启预售，预计将会在今年4季度正式上市。

老实说现阶段介入微型车领域并不算是个好时机，毕竟现如今的微型车市场在几大传统车企都介入之后，已经变的非常卷了，想要在拥挤的赛道里获得属于自己的一席之地还是很有难度的，但好处也有，那就是今年动力电池价格大幅降低，成本下降，对于定价有帮助，就看车企的取舍了。

拾月的造型小巧时尚，车头采用封闭式格栅设计，搭配三角形大灯组，中间做了贯穿式设计，格栅四周特意用黑色饰条做了装饰，搭配突出的前唇，有点“奶凶”的视觉特征。

车身侧面紧凑，采用隐藏式侧柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，C柱部分的设计多少有点smart精灵#1的味道，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，车尾部分尾灯组同样用了三角形样式，与头灯做了呼应，中间也用黑色饰条做成了贯穿样式增加视觉宽度，另外下护板中间位置还设计了扩散器增加运动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为3360*1700*1605毫米，轴距为2160毫米，采用四座布局，对于同级别的五菱宏光MINIEV，拾月的长宽以及轴距都占据明显优势，比宏光MINIEV长了440毫米，宽了207毫米，轴距长了220毫米，这种数据上的优势放在空间上还是会很明显的。

内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，配备双辐式多功能方向盘，液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，展车显示内饰的配色为蓝/粉/白拼色，呈现出来的效果挺不错，中控台位置保留了部分按键和旋钮，操作也相对便利。

配置方面，据悉将会支持手机App远程控制以及360°全景影像等，中控屏尺寸为10.25英寸，支持蓝牙连接和语音识别控制等

动力方面，新车搭载最大功率35千瓦的电机，最高车速为100公里/小时，配备磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程预计将提供200公里和300公里等不同的版本。

目前的微型车领域主要有五菱宏光MINIEV、吉利熊猫mini以及长安Lumin等车型，其中卖的最好的依旧是五菱宏光MINIEV，其次就是长安Lumin了，从拾月的尺寸来看，它上市后的主要竞争对手应该就是长安Lumin，而Lumin的优势是外形时尚可爱，有多种续航版本可选，且有快充版本提供，另外部分车型还可以选装畅快补能包，目前终端市场还有优惠，所以能够热销，拾月想站稳脚跟，品牌是短板，那就只有在价格上来做文章了，就看官方最终怎么定价了。